Po 20 latach wracają pociągi pasażerskie na trasie Zielona Góra - Krosno Odrzańskie - Gubin - Guben. Na razie to połączenia w weekendy. Odjazd pierwszego składu 12 czerwca.
Wielkie inwestycje w ramach rządowego programu "Kolej Plus" w woj. lubuskim nie mogły się udać. Więc niech wojewoda Władysław Dajczak nie robi zatroskanej miny, bo w niczym nie pomógł.
Dwa pociągi wyjadą w sobotę na trasę z Zielonej Góry do Gubina i Guben, gdzie odbędzie się Dzień Europy. W programie mnóstwo atrakcji - koncerty, koło młyńskie, efektowne lasery, pokazy i debaty z politykami. Sprawdź specjalny rozkład jazdy, przejazd darmowy.
Ciągnik z przyczepą w sobotę wjechał pod pociąg osobowy na przejeździe kolejowym w okolicach Witnicy. Nikt nie ucierpiał, ale przez kilka godzin trwały utrudnienia w ruchu.
Ponad 800 km torowisk i 1,3 tys. opóźnionych pociągów - tak wygląda skala awarii, którą podsumowała PKP PLK. Kolejarze powtarzają: to nie był cyberatak, zawiodły urządzenia.
To się nie mieści w głowie, że mając tyle czasu, ludzi, sprzętu i pieniędzy wszystko opiera się na wolontariacie. Gdyby nie wolontariusze i pomoc marszałek, nie byłoby tam nic poza dwoma urzędnikami, którzy zostali wrzuceni na wojnę bez karabinu i wyszkolenia - pisze Kacper Kubiak, zielonogórski społecznik po wizycie lubuskiego wojewody w centrum rejestracji uchodźców.
Jedną z przyczyn poważnych opóźnień w modernizacji linii kolejowej z Zielonej Góry do Zbąszynka i Poznania były regularne kradzieże trakcji elektrycznej. Znów złodzieje dali o sobie znać, ale tym razem wpadli na gorącym uczynku.
Kolejarzom brakuje lokomotyw dopuszczanych do ruchu na niemieckich torach. Konieczne są podmiany maszyn na niektórych kursach. Efekty? Regularne spóźnienia i skargi pasażerów.
Już blisko dwa lata na trasie Zielona Góra-Zbąszynek zamiast pociągu jeździ autobus. I będzie tak jeszcze przynajmniej przez cztery miesiące. O ile nie trafi się długa i ostra zima.
Zielonogórzanie stracą połączenia do Szczecina, ale zyskają weekendowy pociąg w Karkonosze. Co nam przyniesie grudniowy rozkład jazdy PKP? Oto lista pasażerskich zysków i strat.
Pociąg z Zielonej Góry do Wrocławia utknął w Nowej Soli. - Linia jest zablokowana. Nie wiemy, kiedy odjedziemy. Mówią, że wiatr zerwał trakcję elektryczną - mówi jedna z pasażereky. Uwaga, pociągi do Berlina zatrzymuja się w Rzepinie i dalej nie jadą.
Pociąg już odjeżdżał ze stacji w wielkopolskim Kępnie, ale mężczyzna i tak próbował z niego wysiąść. Wpadł między pociąg a torowisko, zginął na miejscu.
Za międzynarodowymi połączeniami do Brukseli, Berlina i Ostendy stoi czeska RegioJet. Do pociągu wsiądziemy w Świebodzinie i Rzepinie.
Kolejowa Odrzanka. Ponad dobę trwała operacja nasuwania przęsła na przebudowywany most w Nietkowicach. - Konstrukcja ważyła ponad 419 ton, natomiast średnie tempo nasuwania to ponad 2 metry na godzinę - tłumaczą inżynierowie z firmy Nowak Mosty.
Z milionem pasażerów Zielona Góra nie mieści się w gronie dworców kolejowych o największej wymianie pasażerskiej. O dużym spadku ruchu zdecydowała pandemia i remont torów do Zbąszynka
- Obawialiśmy się, że jeśli coś pójdzie nie tak z remontem mostu, to opóźni to oddanie całej linii Czerwieńsk-Zbąszynek. Stało się odwrotnie. Most jest już przejezdny, a nieprzejezdne są inne odcinki na linii - mówi Kazimierz Łatwiński, doradca wojewody ds. kolei.
To już pewne. Nie pojedziemy w wakacje pociągiem z Zielonej Góry do Poznania bez przesiadki na autobus. - Opóźnienia są spowodowane pandemią i "niskim potencjałem ludzkim i sprzętowym" - odpowiada wiceminister infrastruktury.
Inwestycje z rządowego programu "Kolej plus" wyglądają świetnie na papierze, w szczegółach dużo gorzej. Do lubuskich projektów samorządy musiałyby dołożyć aż 125 mln zł. - Nie do udźwignięcia - mówi Sławomir Kotylak odpowiadający za przedsięwzięcie w regionie.
Jeden z kluczowych i najstarszych dworców kolejowych w woj. lubuskim przebuduje firma z Bydgoszczy. Inwestycja warta jest 11 mln zł zmieni się całkowicie wnętrze stacji. Będzie nawet biblioteka multimedialna.
Stacja w Rzepinie ma prawie 150 lat, jest jedną z większych po wjeździe z Niemiec do Polski. PKP planuje gruntowną przebudowę dworca. Pierwszy przetarg nie wypalił. Kolejarze przygotowali drugą ofertę
Lubuskie POLREGIO wprowadza zmiany w rozkładzie jazdy pociągów. Od 13 czerwca czekają też nowe połączenia. Dojedziemy nad Bałtyk i nad jeziora.
Ponad rok temu zielonogórzanie nie kryli oburzenia, gdy PKP całkiem ogłowiły cztery lipy przy peronie nr 3. Teraz kolejarze wycięli drzewa.
Rewitalizacja linii z Czerwieńska do granicy z Niemcami znalazła się w programie "Kolej plus" i ma kosztować ok. 120 mln zł. Ale z Zielonej Góry do Gubina, choć tak naprawdę do Guben możemy pojechać już za półtora roku, bez kolejowej rewolucji.
Wandal zdążył pomalować dwa okna i drzwi wagonu. Pociąg stał na stacji w Kostrzynie nad Odrą.
Co tydzień przyznajemy plusy i minusy za wydarzenia, rzeczy, te warte pochwały, ale także zdecydowanej krytyki.
Pociągi na trasę Zielona Góra-Zbąszynek miały powrócić za dwa miesiące, po czerwcowej korekcie rozkładu jazdy. - Należy się jednak liczyć z tym, że ten termin może się opóźnić o kilka miesięcy - mówi Kazimierz Łatwiński, doradca wojewody ds. kolei.
Ruch pociągów na moście w Brzegu Dolnym (trasa Wrocław - Zielona Góra) odbywa się obecnie tylko jednym torem. Polskie Linie Kolejowe chcą usunąć to wąskie gardło. Rozważają przebudowę obiektu lub jego wyburzenie i zastąpienie go nowym.
Maszynista zobaczył chłopaków, którzy układali przeszkody na torach na przedmieściach Zielonej Góry. - Ta bezmyślna zabawa mogła zakończyć się tragicznie - mówią sokiści.
Mało brakowało, a na stacji kolejowej w Świebodzinie doszłoby do tragedii. Pijanego mężczyznę, który spadł na tory, niemal w ostatniej chwili wciągnął na peron policjant.
PKP przymierzają się do modernizacji lubuskich dworców przy dwóch liniach kolejowych. Inwestycja warta jest prawie 90 mln zł. Sprawdźcie, które z dworców będą odnowione najszybciej.
Zmiany w rozkładzie jazdy PKP wchodzą w życie w niedzielę, 14 marca i będą obowiązywały do 12 czerwca. Warto się z nimi zapoznać.
- Przebudowa Odrzanki jest przewidziana na liście podstawowej projektu KPK, czyli Krajowego Programu Kolejowego. Trasą z Wrocławia do Zielonej Góry pociągi mają jeździć 160 km na godz. - mówi Kazimierz Łatwiński, doradca wojewody ds. transportu.
Kierowca ciężarowego mercedesa zginął w zderzeniu z szynobusem.
Rolkarze muszą zdjąć rolki, by przedostać się na drugą stronę dworcowego tunelu. - To absurd. Ten tunel to jeden z niewielu łączników z ul. Sulechowską, wiedzie do ścieżek dla rolkarzy - mówi Jacek Budziński, radny PiS.
Do rządowego programu "Kolej plus" zakwalifikowało się siedem projektów lubuskich. - Mogłyby kosztować ok. 2 mld zł, co skutkowałoby udziałem samorządu województwa w wysokości nawet 300 milionów - wylicza Marcin Jabłoński, członek zarządu woj. lubuskiego.
Unikatowa makieta kolejowa stanęła w hali dworcowej w Nowej Soli. Przedstawia krajobraz wymyślony i wykreowany przez modelarzy, ale charakterystyczny dla zachodniej Polski minionych dekad.
13 grudnia zmieni się rozkład jazdy pociągów PKP Intercity. Wśród nowości jest m.in. kolejne połączenie z Zielonej Góry do stolicy Niemiec. Co jeszcze?
Wśród inwestycji zakwalifikowanych do drugiego etapu rządowego programu "Kolej Plus" znalazły się m.in. rewitalizacja linii spod Zielonej Góry do Krosna Odrzańskiego i Gubina oraz odcinka historycznej "Berlinki" do Lubska.
Docelowo pociągi pasażerskie maja mknąć z Rzepina do Szczecina do Świnoujścia z szybkością 160 km na godzinę. Ruszył proces inwestycyjny.
Do rządowego programu "Kolej Plus" Lubuskie wysłało osiem komunikacyjnych projektów. Wśród nich m.in. rewitalizację linii do Szprotawy, Krosna Odrzańskiego i Gubina, fragmentu "Berlinki" do Lubska, a nawet odbudowę linii do Myśliborza za pół miliarda.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.