Na najtańszy bilet z Zielonej Góry do Świnoujścia wydamy 46 zł, na szybsze połączenia o 20 zł więcej. Sprawdźcie, jak dojechać nad Bałtyk w kolejowym letnim rozkładzie jazdy.
Trzy firmy chciały opracować koncepcję przebudowy infrastruktury kolejowej, by w Lubuskim Trójmieście Zielona Góra - Nowa Sól - Sulechów mogła powstać kolej aglomeracyjna. Prezydent Janusz Kubicki uznał jednak, że oferty są zbyt drogie. To już drugi unieważniony przetarg.
Nowe połączenie z Zielonej Góry do Niemiec pojawi się w rozkładzie jazdy w czerwcu, po letniej korekcie. Pociąg będzie jeździł dwa razy dziennie w weekendy. Od grudnia natomiast regularnie zaczną kursować do Chociebuża (Cottbus) pociągi z Żagania.
Urząd marszałkowski gotowy na realizację projektu linii Skwierzyna - Międzychód w ramach Kolei Plus. - Jesteśmy gotowi realizować ten projekt we współpracy z samorządami, czekamy na kolejne kroki ministerstwa i podpisanie umowy - zadeklarował Marcin Jabłoński, członek zarządu województwa lubuskiego.
Najważniejsze są KDP-Koleje Szybkich Prędkości. Planiści w woj. lubuskim dopuszczają dwie linie, którymi pociąg może pomknąć aż 250 km na godz. od Frankfurtu przez Świebodzin, Zbąszynek do Poznania oraz z Zielonej Góry do Głogowa.
Prezydent i wiceprezydent Gorzowa przekazali ważną dla rozwoju komunikacyjnego miasta informację. Linia kolejowa Gorzów - Międzychód - Poznań, została ujęta w programie Kolej Plus do 2029 r. Co to oznacza? Mamy zyskać nowe, szybsze połączenie Gorzowa z Poznaniem, budowę linii kolejowej do strefy przemysłowej, przebudowę przystanków kolejowych oraz odbudowę kładki przy moście kolejowym w Gorzowie.
Między Frankfurtem nad Odrą a Berlinem przez miesiąc nie będą kursować pociągi. Niemcy podstawiają autobusy zastępcze na frankfurckim dworcu.
Niepewność - to jedno słowo najbardziej oddaje podróż pociągiem z Warszawy do Zielonej Góry i Gorzowa. Tu nic nie jest do końca pewne. Bo pociąg może wjechać niezapowiedzianie na peron, stanąć nagle i złapać duże opóźnienie albo o północy zepsuje się lokomotywa.
Koniec udręki pasażerów. Z zielonogórskich peronów po trzech latach przerwy wyruszyły pociągi do Zbąszynka, Poznania, Gdańska i Warszawy. - Myślałem, że święto ogłoszą, wyłożą czerwone dywany. A na serio dobrze, że ten koszmar się skończył - śmieje się podróżny. - Fakt, skończył, ale nie dla wszystkich.
Najważniejsza korekta w kolejowym rozkładzie jazdy dla pasażera z Zielonej Góry? Do Poznania, Warszawy i Gorzowa od niedzieli jedzie już tylko pociągiem. Co wcale nie znaczy, że remont na feralnej trasie do Zbąszynka się skończył. Bo niestety wciąż trwa.
Skończył się koszmarnie długi remont. Pasażerowie z Zielonej Góry już nie muszą wsiadać do autobusu zastępczego w drodze do Poznania, Warszawy i Gorzowa. Ale jest niemiła niespodzianka. Do Poznania jedziemy o 20 minut dłużej niż przed remontem, a do Warszawy podróż trwa aż sześć godzin.
Planowana kolej aglomeracyjna Lubuskiego Trójmiasta na mapach wciąż pączkuje, właśnie dorysowano kolejny odcinek. Woj. lubuskie nie ma ochoty utrzymywać SKALT-u w przyszłości. To ile musiałyby dopłacać rocznie Zielona Góra, Nowa Sól i Sulechów? - Zależy od częstotliwości, to może być nawet 30-50 mln zł rocznie - szacuje Sławomir Kotylak.
Granica polsko-niemiecka. Opóźnia się budowa kluczowego mostu kolejowego w Kostrzynie nad Odrą. Niemcy mówią: - Będzie gotowy w tym roku, choć raczej pod koniec.
To pewne, 12 marca przywracamy ruch na odcinku Czerwieńsk-Zbąszynek - mówi Mirosław Skubiszyński, wiceprezes spółki PKP PLK. Remont 43-km fragmentu trasy Zielona Góra-Poznań-Warszawa trwał trzy lata i był powodem udręki i kolejowego wstydu.
Aż mnie ciarki przechodzą, nawet o tym nie marzyłem. Wciąż ciężko uwierzyć, że można było tę naszą zapaść komunikacyjną odkręcić. Ludzie naprawdę tęsknią za pociągami - mówi Janusz Dudojć, burmistrz Lubska, do którego po prawie 30 latach powróci kolej.
PLK podpisała z marszałkiem umowę na rewitalizację linii kolejowej z Bieniowa do Lubska i tym samym po 30 latach wróci połączenie z Zieloną Górą. Kiedy? - Wszystkie znaki na niebie wskazują, że za pięć lat - zapowiada Mirosław Skubiszyński, wiceprezes PLK.
Zielonogórzanie i mieszkańcy z północy podróżujący pociągami do Szczecina muszą uzbroić się w cierpliwość. Przed wjazdem do miasta linie często są zablokowane, a składy potężnie opóźnione.
Gdyby nie pierwsza wojna światowa i nowa granica z Polską, Zbąszynek nie powstałby pewnie nigdy. Dziś znany jest z fabryki Ikei i dworca, z którego dojedzie się do Berlina, Warszawy i Gdańska
Policjanci z pomocą sokistów rozbili kanał przerzutowy narkotyków. W sprawie zatrzymano cztery trzech handlarzy, kuriera i 127 kilogramów nielegalnych używek.
Dziś podróż pociągiem z Zielonej Góry do Gorzowa trwa dobrze ponad dwie godziny, a mogłaby dwa razy mniej. Jak? Wystarczy dobudować 31-kilometrowy odcinek kolejowy. - Teraz nie planujemy, ale nie wykluczamy w przyszłości - odpowiada Ministerstwo Infrastruktury.
Remont 43-kilometrowego fragmentu trwa już niemal trzy lata. Pasażerowie z Zielonej Góry, by dojechać do Poznania, Gdańska i Warszawy, do Zbąszynka jeżdżą wciąż autobusem zastępczym. Kiedy się to skończy? - Już wkrótce - mówią kolejarze
Rosną ceny biletów na dalekobieżne pociągi. Lubuszanie za podróż do Warszawy zapłacą nawet 180 zł. To więcej niż samolotem z Babimostu na Okęcie.
Pociąg towarowy potrącił śmiertelnie 35-letniego mężczyznę na stacji kolejowej w Zielonej Górze, gdy ten próbował przejść w niedozwolonym miejscu.
Odbudowy linii kolejowej pod Żaganiem pewnie by nie było, gdyby nie wojsko i poligony. Na tory na granicy Lubuskiego i Dolnego Śląska mają też wrócić pociągi pasażerskie. Inwestycja ma kosztować aż 380 mln zł i wygląda na to, że coś drgnęło
Pasażerowie w Zielonej Górze w nowym rozkładzie będą mieć 30 połączeń pociągów Intercity z resztą kraju, w Gorzowie osiem. Na północy łatwiej dojedziemy do Szczecina, na południu częściej do Guben.
Granica polsko-niemiecka. Do końca grudnia ma być gotowy most kolejowy w Kostrzynie nad Odrą. To warciański łącznik do przeprawy przez graniczną Odrę.
Złodziej zdążył wyciąć 30 metrów kolejowych kabli elektrycznych na trasie Żagań-Zielona Góra, gdy zatrzymali go funkcjonariusze SOK
Zielona Góra jest jednym z 10 miast, w których na dworcach kolejarze zamontowali wideomaty. To nie jest zwykły automat biletowy, można skorzystać z połączenia wideo z e-kasjerem.
Nowy wykonawca ma dokończyć trwającą już trzy lata przebudowę odcinka Czerwieńsk-Zbąszynek. To kolejowa trasa z Zielonej Góry do Poznania. Kontrakt zdobyła firma Alusta. Kiedy pasażerowie pojadą pociągiem, a nie autobusem? - Pierwszy kwartał nowego roku - obiecuje PKP PLK.
Gdy przed wojną niemiecka Zielona Góra liczyła 25 tys. mieszkańców, w mieście działało pięć przystanków kolejowych. Dziś gdy miasto ma 140 tys. i powierzchnię Poznania, przystanki są cztery. Co jest więc nie tak, dlaczego tak trudno zbudować przystanki, o potrzebnym tramwaju nie mówiąc?
Aglomeracyjna kolej rośnie w oczach prezydenta Nowej Soli jak na drożdżach. Cena sięga już 700 milionów, a jeszcze puścił ją przez Otyń. - To jak z radia Erewań - kpią internauci.
Ta inwestycja to pasmo nieszczęść. Pasażerowie od prawie trzech lat jeżdżą 50 km autobusem zamiast pociągiem z Zielonej Góry Poznania. Jest szansa, że remont się skończy. Kolej i marszałek znaleźli brakujące 6 mln zł
Są sytuacje, kiedy kierowca z tłumu sam wybiera, kto wejdzie do autobusu, a kto nie. Ja to przechodzę od ponad roku - opowiada działacz Młodej Lewicy. Chodzi o fatalny remont 43-kilometrowego odcinka zielonogórsko-poznańskiej kolei do Zbąszynka.
Nowy przystanek w Rzepinie zwiększy dostęp do pociągów m.in. w stronę Zielonej Góry lub Kostrzyna nad Odrą. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na zaprojektowanie i budowę peronu za ok. 5 mln zł. Będzie gotowy wiosną 2024 r.
Pociągi z Zielonej Góry, przez Krosno Odrzańskie do Gubina i niemieckiego Guben wróciły na tory po 20 latach. Od czerwca jeżdżą w weekendy, ale to nic. Od grudnia pojadą codziennie. W rozkładzie dnia aż sześć połączeń!
Od poniedziałku, 5 września, obowiązuje nowy rozkład jazdy pociągów Polregio w woj. lubuskim. Wiele zmian dotyczy połączeń z Zieloną Górą.
Październikowy termin przejazdu pociągów z Zielonej Góry do Zbąszynka i dalej do Poznania był zbyt optymistyczny. Co stanęło na przeszkodzie i kiedy zielonogórzanie przestaną jeździć autobusem?
Samochód wjechał wprost pod pociąg dalekobieżny we wsi Bogaczów pod Nowogrodem Bobrzańskim. Pociąg wlókł pojazd 100 m, kobieta sama się z niego wydostała.
PKP Intercity też obniża ceny swoich biletów i wprowadza program "Taniej z bliskimi". Nie trzeba jednak być rodziną, by z promocji skorzystać
Pasażerowie jadący z Poznania do Zbąszynka, Zielonej Góry i Berlina przeżywają katusze. Pociągi notorycznie się spóźniają. Przyczyny? Niedokończone inwestycje, brak koordynacji, zastępcze autobusy.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
