Podróżni, którzy wsiedli w sobotę na stacji Zgorzelec do pociągu relacji Goerlitz-Zielona Góra, proszeni są o niezwłoczny kontakt z sanepidem.
Szybka podróż koleją zielonogórzan i gorzowian ma być efektem budowy CPK - Centralnego Portu Komunikacyjnego. W Lubuskiem na gigantycznej inwestycji może stracić tylko jedno miasto - kolejowy Zbąszynek.
Wkrótce rozpocznie się wart ponad 100 mln zł remont linii kolejowej Zbąszynek-Czerwieńsk. Oznacza to zamknięcie starej przeprawy w Pomorsku. Na czas przebudowy wprowadzona zostanie komunikacja zastępcza.
To było wielkie święto, w Warszawie staliśmy z ogromnym banerem, we Wrocławiu zawiesiliśmy go na czole lokomotywy - mówi Sławomir Świniuch.
W Ministerstwie Infrastruktury wylądowały cztery propozycje lokalizacji dla nowych stacji kolejowych w Zielonej Górze. O budowie kolejnej mówią władze miasta. Która waszym zdaniem powinna powstać najpierw?
Rozkład jazdy jest już znany. Pociąg relacji Głogów - Wschowa - Leszno zacznie kursować od 15 grudnia, po raz pierwszy od 12 lat
Kiedy 1 października 1871 roku uruchomiono linię kolejową przez miasto, było tylu chętnych do przejażdżki, że wieczorny pociąg z Głogowa spóźnił się o godzinę
Blisko 10-tonową historyczną wiatę peronową na zielonogórskim dworcu PKP uniósł gigantyczny dźwig i przeniósł kilkadziesiąt metrów dalej. To była jedna z najefektowniejszych operacji inżynierskich w mieście. A wiata? Nie zginie. Ma być atrakcją w muzeum kolei Szprotawskiej.
Spółka PKP PLK ogłosiła przetarg na odbudowę 45-km odcinka Żagań-Zebrzydowa. Inwestycja warta jest ponad 284 mln zł.
Lubuski tabor kolejowy wzbogacił się właśnie o pierwszy pociąg z homologacją na polskie i niemieckie tory. Pojazd będzie mógł wozić pasażerów do kraju naszych zachodnich sąsiadów. Nowoczesnego linka dostarczyła Pesa Bydgoszcz w ramach rozliczenia kary.
Park Kolei Szprotawskiej wzbogacił się o nowe, bardzo cenne i tajemnicze eksponaty techniczne - pisze Mieczysław Bonisławski i opowiada o każdym cudeńku.
Od grudnia z Żagania i Żar dojedziemy pociągiem do Warszawy. - Nowy rozkład jazdy ucieszy z pewnością mieszkańców Żagania i Żar, którzy po wielu latach będą mogli znowu podróżować koleją do stolicy - informuje PKP Intercity.
Dziś podróż koleją z jednej lubuskiej stolicy do drugiej przez Zbąszynek trwa nieco ponad dwie godziny. Jak ją skrócić do godziny? To proste, zbudować nową linię Sulechów-Świebodzin-Paradyż-Międzyrzecz. Apel do premiera Morawieckiego o wsparcie inwestycji kolejowych w woj. lubuskim sejmik już wysłał.
Jest decyzja Ministerstwa Infrastruktury ws. przywrócenia połączeń kolejowych z Żar i Żagania do stolicy. - Obecnie trwają prace nad nowym rozkładem jazdy. Jego ostateczny kształt poznamy w czwartym kwartale br. - mówi marszałek Elżbieta Polak.
Po prawie 20 latach pojawiły się realne szanse na bezpośrednie połączenie kolejowe z Żagania i Żar do Warszawy. Ostateczną decyzję w tej sprawie podejmie resort infrastruktury. - Cieszę się, że sprawa jest rozwojowa - mówi Sławomir Świniuch, prezes stowarzyszenia Ok1.
Mieszkańcy Żagania domagają się przywrócenia bezpośredniego połączenia kolejowego do Warszawy. Z rozkładu zdjęto je w 2000 r.
Radny PO Sławomir Kotylak proponuje powstanie nowych przystanków kolejowych m.in. przy Elektrociepłowni i na Zaciszu.
Tylko w tym roku Lubuskie dopłaci prawie 46 mln zł do połączeń kolejowych. Obecna umowa z Przewozami Regionalnymi wygasa z końcem 2020 r. Co dalej? Trwają rozmowy.
Nawet 200 minut opóźnienia miał we wtorek przed godz. 21 pociąg Pesa Dart wiozący pasażerów na trasie z Warszawy do Zielonej Góry. Zdaniem jednego z pasażerów podróżni zostali źle potraktowani przez PKP Intercity, ale przewoźnik zaprzecza.
Pociąg do Wiednia spóźniał się o 80 minut. Moi goście z Austrii prosili mnie, idź, spytaj o powód. I czy ten pociąg w ogóle przyjedzie. A na dworcu nie ma takiego okienka nawet. Wszystkie kasy zamknięte na trzy spusty - pisze Czesław Fiedorowicz. List wysłał do Krzysztofa Mamińskiego, prezesa PKP SA.
Najpierw podczas sprawdzania biletów rzucił się na kierowniczkę pociągu i zaczął ją dusić. Kiedy z pomocą przyszła konduktorka, także i jej zadał cios w głowę. Wszystko działo się w pociągu InterCity relacji Berlin-Wiedeń. Agresywnego Niemca obezwładniono w Czerwieńsku.
To nie pierwsza inwestycja kolejowa MON w Lubuskiem. Jak donosi "Rynek Kolejowy", tym razem chodzi o 44-kilometrowy odcinek z Żagania do Zebrzydowej.
Remont linii kolejowej Zbąszynek - Czerwieńsk będzie kosztował ponad 85 mln zł. Dlaczego tak dużo? Bo do przebudowy jest stary, malowniczy most na Odrze.
Przez 12 lat pociągi nie jeździły na trasie Leszno-Głogów, która przebiegała przez trzy województwa: dolnośląskie, lubuskie i wielkopolskie. Kolejarze ogłosili: czas na reaktywację
"W nowym rozkładzie jazdy pociąg będzie nadal jeździł, tylko że nie przez Poznań, jak to było dotychczas, ale przez Wrocław, Opole, Częstochowę, nadkładając ponad 130 km i wydłużając czas przejazdu do 7 godzin" - pisze zielonogórzanka.
Spółka PKP Intercity odebrała już pierwsze 10 zmodernizowanych wagonów z fabryki Cegielskiego. Trafią także na lubuskie tory
Na nowy kolejowy most w Kostrzynie nad Odrą Niemcy chcą wyłożyć blisko 50 mln euro. I nie mogą zacząć budować, bo od miesięcy czekają na opinię z Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Rozmowy na szczycie odbyły się we wtorek w niemieckim Gubenie. Spotkanie zdominowały tematy kolejowe. Wkrótce zmieni się chociażby model połączenia Zielona Góra - Berlin.
- Jeśli w miejscowości nie ma stacji, to do kupna samochodu już tylko jeden krok. Jeśli pasażer nie może wsiąść do pociągu pod domem w Kożuchowie czy Szprotawie, prędzej niż później przestanie być pasażerem - mówi Karol Trammer, specjalista od rozwoju regionalnego i transportu publicznego.
W ostatnich dniach kwietnia w Wolsztynie odbyła się 25. Parada Parowozów. Uczestnicy mogli oglądać w akcji 10 zabytkowych maszyn. Zdjęciami z wydarzenia dzieli się nasz czytelnik, Robert Brusiło.
Rozpoczęła się rozbiórka linii kolejowej 371, łączącej Żagań z Wolsztynem. Prace trwają na odcinku Kolsko - Nowa Sól. W miejscu torów powstanie ścieżka rowerowa, bo tak chcieli mieszkańcy.
W 2018 r. lubuska marszałek podpisze z kolejami umowy na remonty linii Zielona Góra - Poznań oraz Gorzów - Krzyż. Priorytetem będzie ta pierwsza, ponieważ obecnie remontowany jest odcinek z Poznania do Warszawy. Do województwa przyjadą też cztery nowe pociągi.
Polregio wraz z samorządem woj. lubuskiego rozpoczynają prace nad nowym rozkładem pociągów w sezonie 2018/2019. O zdanie pytają samych podróżnych. Jak powinny kursować pociągi? Specjalną ankietę można wypełniać do 18 marca.
Czy linia 203 z Krzyża do Kostrzyna będzie zelektryfikowana? To się dopiero okaże po analizach. PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na dokumentację przedprojektową elektryfikacji całego odcinka z Piły do Kostrzyna.
PKP mają inwestycyjny rozmach nie tylko na torach. 9 mld euro ma kosztować budowa kilkunastu galerii handlowych, biurowców i dworców w całej Polsce
Idą wielkie zmiany w Przewozach Regionalnych. Spółka ogłosiła, że do 2018 roku wyda 660 mln zł na modernizację i zakupy.
W ciągu pierwszego półrocza PKP Intercity przewiozło 13,4 mln pasażerów, o 1,9 mln osób więcej niż rok temu. W całym roku PKP planuje przewieźć 30 mln pasażerów, co oznacza pierwszy roczny wzrost od 2009 roku. I najważniejsze: Pendolino od maja jest rentowne i ma średnie obłożenie ponad 53 proc.
W niedzielę rozpoczęła się sprzedaż biletów na pociągi Pendolino, które po raz pierwszy pojadą 14 grudnia. Ceny za przejazd z Warszawy w 2. klasie wahają się od 49 do 150 zł. Z powodów technicznych biletów wciąż nie można kupić za pośrednictwem internetowej strony przewoźnika.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)