Luty 2015: - Jeszcze w tym roku ogłosimy przetarg na zakup ok. 70 elektrycznych autobusów. Cała kwota projektu to 320 mln zł - mówi Kubicki. Projekt, oprócz zakupów pojazdów zakłada także budowę Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego i przebudowę wiaduktu przy ul. Batorego.
Luty 2017: Rozstrzygają się właśnie przetargi. Pierwszy - wart 150 mln zł - dotyczy zakupu 47 elektrycznych wozów i 17 przegubowców z silnikami diesla. Producenci autobusów mają czas na zgłaszanie ofert do 10 marca. W obu przypadkach kryteriami wyboru oferty są: cena (60 proc.), wymagania techniczne (30 proc.) i gwarancja (10 proc.). Elektryczne autobusy maja wyjechać na ulice Zielonej Góry jesienią 2018 r., a na tradycyjne paliwo jeszcze w 2017 r.
Fot. Anna Krasko / Agencja Gazeta
Budowa centrum przesiadkowego i pozostałych inwestycji z nim związanych to koszt ok. 120 mln zł. Niektóre procedury przetargowe m.in. w MZK trwają.
ANNA KRASKO
Luty 2015. - To temat, który nie podlega żadnej dyskusji. Chcemy tam zainwestować 100 mln zł. Pierwsze firmy już tam działają, a chcemy także rozbudować inkubator przedsiębiorczości - tłumaczył prezydent miasta.
Fot. Anna Krasko / Agencja Gazeta
Luty 2017 r. W Lubuskim Parku Przemysłowo-Technologicznym w Nowym Kisielinie wieje optymizmem. Pojawiło się kilku inwestorów m.in. z Niemiec. Jeden z nich kupił 8 ha ziemi za 4 mln zł. Jak miasto inwestuje w Kisielin? Przejmuje ziemię od Lasów państwowych lub kupuje od Uniwersytetu Zielonogórskiego - ostatnia transakcja to uczelniane 12 ha za 8 mln zł. Do tego w strefie powstanie przebudowana droga za kilka milionów - to ukłon pod inwestorów. Doliczyć trzeba też miejskie pieniądze na uniwersytecki inkubator przedsiębiorczości. Do obiecanych 100 mln zł daleko, ale są to jak na razie pieniądze wydawane z sensem.
UM Zielona Góra
Luty 2015. Pozwolenie na budowę węzła wychodziła w Warszawie posłanka PO Bożenna Bukiewicz. O pomyśle połączenia wielkiego osiedla z krajową "eską" mówiło się od lat. Inwestycja ma zostać zrealizowana przy etapie przebudowy odcinka Zielona Góra - Niedoradz. - Chcemy teren wokół nowej drogi uzbroić. Kiedyś będzie on do wykorzystania i najlepiej to zrobić teraz - wyjaśnia prezydent.
fot. Anna Krasko/Agencja Gazeta
Luty 2017. Budowa łącznika z Pomorskiego do drogi S3 trwa w najlepsze. Otwarcie drogi w lipcu lub sierpniu br. Co do uzbrojenia terenów wokół drogi, to melodia przyszłości. Miasto widzi w ty miejscu obszar pod przyszłą strefę gospodarczą. Na razie są tam ugory i las.
fot. Anna Krasko/Agencja Gazeta
Luty 2015. - Brakuje nam oczyszczalni ścieków dla Ochli i Zatonia. Nie ma sensu przepompowywać ich do Łężycy - to byłyby wysokie koszty. Wybudujemy nową oczyszczalnię i zmodernizujemy także starą. Obecnie przygotowujemy projekt tej inwestycji - zapowiada Kubicki.
Fot. Anna Krasko / Agencja Gazeta
Luty 2017. Z wodociągami i kanalizacją od lat Zielona Góra radzi sobie nieźle. W planach nie ma opóźnień, czy zaniedbań. Zbudowano wodociąg w Krępie, kanalizację w Zatoniu, odprowadzenie deszczówki na os. Czarkowo. Miasto dostanie też 70 mln zł na modernizację oczyszczalni ścieków w Łężycy z rządowego unijnego programu POiŚ.
Artur Łukasiewicz/AG
Luty 2015. Chcemy przywrócić zespołom parkowym ich lata świetności, które były przed wojną - zapowiada Janusz Kubicki. I wyjaśnia, że miasto ma wielkie szanse zdobycia aż 100 mln zł z ministerstwa rozwoju, które ogłosiło specjalny fundusz na rewitalizację terenów zielonych w Polsce.
Artur Łukasiewicz/AG
Wiceministrem rozwoju był Waldemar Sługocki, poseł PO z Zielonej Góry. - Po rozmowach z ministrem Sługockim doszliśmy do wniosku, że taki wielki projekt ma u nas szanse. Myślimy o 25 terenach zielonych w granicach miasta. To blisko 3 tys. hektarów. Chcemy im przywrócić funkcję użytkową i sprawić, by stały się miejscem rekreacji dla mieszkańców. Do tej pory nie było nas na to stać - przekonywał Kubicki. W grę wchodziła m.in. wielka rewitalizacja Lasu Odrzańskiego.
UM Zielona Góra
Luty 2017 r. Zapowiedzi sprzed dwóch lat brzmiały rewelacyjnie, tyle że okazały się ściemą wyborczą. Choć każdy przyrodnik przyzna: dzięki Bogu, że nic z tego nie wyszło i dziewiczy las nad Odrą ocaleje i nie zobaczy wybetonowanego parkingu. Miasto nie zyskało 100 mln zł. -A czy w ogóle złożyło wniosek o te pieniądze? - zastanawia się dziś Sługocki. Nie znaczy to, że miasto porzuciło pomysły o parkach i rewitalizacjach. Zaplanowało je za pieniądze z unijnych ZIT (te są pewne). Np. odnowi m.in. zabytkowy park Kiełpinie (1,4 mln zł), Dolinę Gęśnika (7 mln zł), Wzgórze Winne pod Palmiarnią. Do tego dojdzie rewitalizacja parku w Zatoniu i Parku Piastowskiego. W planach budowa stoku narciarskiego i lodowiska na błoniach pod amfiteatrem. Przeciwko lodowisku protestuje część mieszkańców osiedla. Tak czy owak nakłady na rewitalizacje zieleni będą trzy razy mniejsze niż słynne 100 milionów.
Luty 2015. Zielona Góra oszczędnym miastem? Za rok pojadą pierwsze elektryczne autobusy. Kiedy przestawimy się na nowe oświetlenie? - Chcemy wymienić wszystkie lampy uliczne w mieście w ramach działań ZIT - mówi prezydent. Czasy, w których miasto wyłączało część lamp z powodu oszczędności odejdą bezpowrotnie do lamusa.
ARKADIUSZ WOJTASIEWICZ
Luty 2017. Nie ma. Wymiana lamp to zamierzenie na przyszłość, choć bardziej realne niż projekt Zielona Zielona Góra. Miasto liczy, że uda się go przeprowadzić z firmą LUG.
Luty 2015. Czy miejski radny Piotr Barczak z PiS uśmiechnie się z satysfakcją pod nosem, widząc, że jego starania o sieć monitoringu w końcu zostały wysłuchane? - Obecny monitoring jest słaby. Chcemy wybudować centrum monitoringu i zainstalować 100 kamer. Ponieważ policja nie jest zainteresowana obsługą monitoringu, to docelowo będzie to robiła straż miejska - wyjaśnia Kubicki.
Luty 2017. Miało być na bogato, będzie skromnie. Kamery, w liczbie kilkunastu na starówce mogą zacząć nas śledzić jesienią 2017 r. Monitoring ma kosztować ok. 1,5 mln zł. Centrala monitoringu znajdzie się w Centrum Zarządzania Kryzysowego przy ul. Kasprowicza. Nie będzie go obsługiwała straż miejska. Straż, prezydent Kubicki, najchętniej złożyłby do grobu.
Luty 2015. - Nie wiem, czy państwo pamiętacie umowę z rowerzystami. Wycofaliśmy z budżetu obywatelskiego rowerzystów i zagwarantowaliśmy im pieniądze z ZIT. Wkrótce podpiszemy z nimi umowę, aby mieli wgląd w te inwestycje. Bo ścieżki z lampami na środku zdarzały się - bił się w pierś prezydent. Miasto zaplanowało budowę 30 km dróg rowerowych w Zielonej Górze. Szlaki mają łączyć centrum ze wsiami dawnej gminy m.in. Ochlą, Zawadą i także docierać do Odry.
UM Zielona Góra
Luty 2017. zapowiadanych ścieżek nie ma, ale będą. Pieniądze są zagwarantowane w ZIT, nie przepadną. Część ścieżek byłoby szybciej, ale jeden z wykonawców splajtował. Inwestycję nadzorują rowerzyści ze stowarzyszenia Rowerem do Przodu.
Luty 2015 r. - Obecny budynek Domu Harcerza zostanie rozbudowany o część dydaktyczną. Będzie szkoła muzyczna z prawdziwego zdarzenia, ale nadal czekamy na dofinansowanie tej inwestycji - obiecuje prezydent Kubicki.
Szkoła muzyczna ma stanąć przy ul. Dzikiej obok Domu Harcerza, który przeniesie się do przebudowanego owego budynku przy ul. Wyszyńskiego.
Luty 2017 r. Sporo się wydarzyło w sprawie szkoły muzycznej i Domu Harcerza. Minister kultury, przy wsparciu zielonogórskich posłów PiS, przekazał 630 tys. zł na projekt architektoniczny i budowlany. Inwestycja nabrała więc realnych kształtów, wszystko wskazuje na to, że muzycy przetną wstęgę za dwa lata. Natomiast nowy Dom Harcerza za 8,2 mln zł postawi firma Skanska.
Urząd Miasta
Luty 2015. - To inwestycja niezbędna. Na os. Zastalowskim przybyło bardzo wiele mieszkań, będzie nowa szkoła i przedszkole. A deweloperzy chcą postawić tam 1 tys. mieszkań. Wierzę, że ta inwestycja powstanie - mówił Janusz Kubicki.
12 km droga od Jędrzychowa do Wilkanowa przetnie Las Piastowski. Leśnicy w "Wyborczej" wyliczyli, że trzeba by było wyciąć ponad 40 ha lasu. Kubicki upiera się, że miasto potrzebuje obwodnicy od południa, bo rozładuje korki na Trasie Północnej. Plany budowy drobi wzbudzają protesty mieszkańców i ekologów. Ich zdaniem to niebezpieczny bubel, który bezpowrotnie zniszczy pas lasu ochronnego okalającego miasto. Kubickiego wspierają partie - PO, PiS i Nowoczesna. Przeciw jest lewica.
fot. Anna Krasko / Agencja Gazet
Luty 2017. Radni w kwietniu 2016 br. zabezpieczyli w budżecie miasta 35 mln zł jak wkład własny pod fundusze unijne. W grudniu 2016 r. wniosek o dofinansowanie budowy południowej obwodnicy Zielonej Góry uzyskał negatywną opinię Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Przyczyny, zgodnie z unijnymi procedurami, nie zostały ujawnione. Miasto zapowiada odwołanie. To nie było pierwsze odrzucenie wniosku. Wcześniej ministerstwo transportu za rządów PO-PSL, odrzuciło wniosek, uznając, że określanie drogi jako obwodnicy jest nadużyciem, odbiega od rzeczywistości. Dlatego prezydent i jego ekipa unika słowa obwodnica. Formalnie droga nazywa się Trasą Południową.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze