Do września trwają prace przy dworcu. A jak było w 2001 r.? [ARCHIWALNE ZDJĘCIA]

Jakie były efekty remontu? Pisaliśmy o tym w maju 2002 r.

'Po siedmiu miesiącach robót firma Tramad zakończyła przebudowę placu przed zielonogórskim dworcem PKP

Kierowcy mają do dyspozycji nowe rondo, dwa parkingi z wjazdem od ul. Boh. Westerplatte i Chrobrego, a także dwukierunkowy przejazd przez ul. Dworcową. Autobusy MZK nową pętlę pod wiaduktem, a pasażerowie miejskiej komunikacji nowe przystanki. Przebudowa ze względu na wyboje w jezdni i brak właściwych oznaczeń była wyjątkowo kłopotliwa dla kierowców, którzy w ciągu ostatnich miesięcy przejeżdżali przez tę okolicę.'

Jakie były efekty remontu? Pisaliśmy o tym w maju 2002 r.

'Po siedmiu miesiącach robót firma Tramad zakończyła przebudowę placu przed zielonogórskim dworcem PKP

Kierowcy mają do dyspozycji nowe rondo, dwa parkingi z wjazdem od ul. Boh. Westerplatte i Chrobrego, a także dwukierunkowy przejazd przez ul. Dworcową. Autobusy MZK nową pętlę pod wiaduktem, a pasażerowie miejskiej komunikacji nowe przystanki. Przebudowa ze względu na wyboje w jezdni i brak właściwych oznaczeń była wyjątkowo kłopotliwa dla kierowców, którzy w ciągu ostatnich miesięcy przejeżdżali przez tę okolicę.'

Jakie były efekty remontu? Pisaliśmy o tym w maju 2002 r.

'Po siedmiu miesiącach robót firma Tramad zakończyła przebudowę placu przed zielonogórskim dworcem PKP

Kierowcy mają do dyspozycji nowe rondo, dwa parkingi z wjazdem od ul. Boh. Westerplatte i Chrobrego, a także dwukierunkowy przejazd przez ul. Dworcową. Autobusy MZK nową pętlę pod wiaduktem, a pasażerowie miejskiej komunikacji nowe przystanki. Przebudowa ze względu na wyboje w jezdni i brak właściwych oznaczeń była wyjątkowo kłopotliwa dla kierowców, którzy w ciągu ostatnich miesięcy przejeżdżali przez tę okolicę.'

Jakie były efekty remontu? Pisaliśmy o tym w maju 2002 r.

'Po siedmiu miesiącach robót firma Tramad zakończyła przebudowę placu przed zielonogórskim dworcem PKP

Kierowcy mają do dyspozycji nowe rondo, dwa parkingi z wjazdem od ul. Boh. Westerplatte i Chrobrego, a także dwukierunkowy przejazd przez ul. Dworcową. Autobusy MZK nową pętlę pod wiaduktem, a pasażerowie miejskiej komunikacji nowe przystanki. Przebudowa ze względu na wyboje w jezdni i brak właściwych oznaczeń była wyjątkowo kłopotliwa dla kierowców, którzy w ciągu ostatnich miesięcy przejeżdżali przez tę okolicę.'

Jakie były efekty remontu? Pisaliśmy o tym w maju 2002 r.

'Po siedmiu miesiącach robót firma Tramad zakończyła przebudowę placu przed zielonogórskim dworcem PKP

Kierowcy mają do dyspozycji nowe rondo, dwa parkingi z wjazdem od ul. Boh. Westerplatte i Chrobrego, a także dwukierunkowy przejazd przez ul. Dworcową. Autobusy MZK nową pętlę pod wiaduktem, a pasażerowie miejskiej komunikacji nowe przystanki. Przebudowa ze względu na wyboje w jezdni i brak właściwych oznaczeń była wyjątkowo kłopotliwa dla kierowców, którzy w ciągu ostatnich miesięcy przejeżdżali przez tę okolicę.'

Jakie były efekty remontu? Pisaliśmy o tym w maju 2002 r.

'Po siedmiu miesiącach robót firma Tramad zakończyła przebudowę placu przed zielonogórskim dworcem PKP

Kierowcy mają do dyspozycji nowe rondo, dwa parkingi z wjazdem od ul. Boh. Westerplatte i Chrobrego, a także dwukierunkowy przejazd przez ul. Dworcową. Autobusy MZK nową pętlę pod wiaduktem, a pasażerowie miejskiej komunikacji nowe przystanki. Przebudowa ze względu na wyboje w jezdni i brak właściwych oznaczeń była wyjątkowo kłopotliwa dla kierowców, którzy w ciągu ostatnich miesięcy przejeżdżali przez tę okolicę.'

Jakie były efekty remontu? Pisaliśmy o tym w maju 2002 r.

'Po siedmiu miesiącach robót firma Tramad zakończyła przebudowę placu przed zielonogórskim dworcem PKP

Kierowcy mają do dyspozycji nowe rondo, dwa parkingi z wjazdem od ul. Boh. Westerplatte i Chrobrego, a także dwukierunkowy przejazd przez ul. Dworcową. Autobusy MZK nową pętlę pod wiaduktem, a pasażerowie miejskiej komunikacji nowe przystanki. Przebudowa ze względu na wyboje w jezdni i brak właściwych oznaczeń była wyjątkowo kłopotliwa dla kierowców, którzy w ciągu ostatnich miesięcy przejeżdżali przez tę okolicę.'

Jakie były efekty remontu? Pisaliśmy o tym w maju 2002 r.

'Po siedmiu miesiącach robót firma Tramad zakończyła przebudowę placu przed zielonogórskim dworcem PKP

Kierowcy mają do dyspozycji nowe rondo, dwa parkingi z wjazdem od ul. Boh. Westerplatte i Chrobrego, a także dwukierunkowy przejazd przez ul. Dworcową. Autobusy MZK nową pętlę pod wiaduktem, a pasażerowie miejskiej komunikacji nowe przystanki. Przebudowa ze względu na wyboje w jezdni i brak właściwych oznaczeń była wyjątkowo kłopotliwa dla kierowców, którzy w ciągu ostatnich miesięcy przejeżdżali przez tę okolicę.'

Jakie były efekty remontu? Pisaliśmy o tym w maju 2002 r.

'Po siedmiu miesiącach robót firma Tramad zakończyła przebudowę placu przed zielonogórskim dworcem PKP

Kierowcy mają do dyspozycji nowe rondo, dwa parkingi z wjazdem od ul. Boh. Westerplatte i Chrobrego, a także dwukierunkowy przejazd przez ul. Dworcową. Autobusy MZK nową pętlę pod wiaduktem, a pasażerowie miejskiej komunikacji nowe przystanki. Przebudowa ze względu na wyboje w jezdni i brak właściwych oznaczeń była wyjątkowo kłopotliwa dla kierowców, którzy w ciągu ostatnich miesięcy przejeżdżali przez tę okolicę.'

Jakie były efekty remontu? Pisaliśmy o tym w maju 2002 r.

'Po siedmiu miesiącach robót firma Tramad zakończyła przebudowę placu przed zielonogórskim dworcem PKP

Kierowcy mają do dyspozycji nowe rondo, dwa parkingi z wjazdem od ul. Boh. Westerplatte i Chrobrego, a także dwukierunkowy przejazd przez ul. Dworcową. Autobusy MZK nową pętlę pod wiaduktem, a pasażerowie miejskiej komunikacji nowe przystanki. Przebudowa ze względu na wyboje w jezdni i brak właściwych oznaczeń była wyjątkowo kłopotliwa dla kierowców, którzy w ciągu ostatnich miesięcy przejeżdżali przez tę okolicę.'

Jakie były efekty remontu? Pisaliśmy o tym w maju 2002 r.

'Po siedmiu miesiącach robót firma Tramad zakończyła przebudowę placu przed zielonogórskim dworcem PKP

Kierowcy mają do dyspozycji nowe rondo, dwa parkingi z wjazdem od ul. Boh. Westerplatte i Chrobrego, a także dwukierunkowy przejazd przez ul. Dworcową. Autobusy MZK nową pętlę pod wiaduktem, a pasażerowie miejskiej komunikacji nowe przystanki. Przebudowa ze względu na wyboje w jezdni i brak właściwych oznaczeń była wyjątkowo kłopotliwa dla kierowców, którzy w ciągu ostatnich miesięcy przejeżdżali przez tę okolicę.'

Jakie były efekty remontu? Pisaliśmy o tym w maju 2002 r.

'Po siedmiu miesiącach robót firma Tramad zakończyła przebudowę placu przed zielonogórskim dworcem PKP

Kierowcy mają do dyspozycji nowe rondo, dwa parkingi z wjazdem od ul. Boh. Westerplatte i Chrobrego, a także dwukierunkowy przejazd przez ul. Dworcową. Autobusy MZK nową pętlę pod wiaduktem, a pasażerowie miejskiej komunikacji nowe przystanki. Przebudowa ze względu na wyboje w jezdni i brak właściwych oznaczeń była wyjątkowo kłopotliwa dla kierowców, którzy w ciągu ostatnich miesięcy przejeżdżali przez tę okolicę.'

Jakie były efekty remontu? Pisaliśmy o tym w maju 2002 r.

'Po siedmiu miesiącach robót firma Tramad zakończyła przebudowę placu przed zielonogórskim dworcem PKP

Kierowcy mają do dyspozycji nowe rondo, dwa parkingi z wjazdem od ul. Boh. Westerplatte i Chrobrego, a także dwukierunkowy przejazd przez ul. Dworcową. Autobusy MZK nową pętlę pod wiaduktem, a pasażerowie miejskiej komunikacji nowe przystanki. Przebudowa ze względu na wyboje w jezdni i brak właściwych oznaczeń była wyjątkowo kłopotliwa dla kierowców, którzy w ciągu ostatnich miesięcy przejeżdżali przez tę okolicę.'

Jakie były efekty remontu? Pisaliśmy o tym w maju 2002 r.

'Po siedmiu miesiącach robót firma Tramad zakończyła przebudowę placu przed zielonogórskim dworcem PKP

Kierowcy mają do dyspozycji nowe rondo, dwa parkingi z wjazdem od ul. Boh. Westerplatte i Chrobrego, a także dwukierunkowy przejazd przez ul. Dworcową. Autobusy MZK nową pętlę pod wiaduktem, a pasażerowie miejskiej komunikacji nowe przystanki. Przebudowa ze względu na wyboje w jezdni i brak właściwych oznaczeń była wyjątkowo kłopotliwa dla kierowców, którzy w ciągu ostatnich miesięcy przejeżdżali przez tę okolicę.'

Jakie były efekty remontu? Pisaliśmy o tym w maju 2002 r.

'Po siedmiu miesiącach robót firma Tramad zakończyła przebudowę placu przed zielonogórskim dworcem PKP

Kierowcy mają do dyspozycji nowe rondo, dwa parkingi z wjazdem od ul. Boh. Westerplatte i Chrobrego, a także dwukierunkowy przejazd przez ul. Dworcową. Autobusy MZK nową pętlę pod wiaduktem, a pasażerowie miejskiej komunikacji nowe przystanki. Przebudowa ze względu na wyboje w jezdni i brak właściwych oznaczeń była wyjątkowo kłopotliwa dla kierowców, którzy w ciągu ostatnich miesięcy przejeżdżali przez tę okolicę.'