Gdyby przedłużyć Odrę o 90 km, transport wodny w Polsce miałby szansę na rozkwit na całej rzece. Byłby tańszy i zastąpiłby 500 tys. ciężarówek.
Już 13 z 16 marszałków województw zgodziło się na nową umowę właścicielską i pięcioletnie kontrakty z Przewozami Regionalnymi. Otwiera to drogę do otrzymania pomocy publicznej i ratowania zadłużonego przewoźnika. Ale nie oznacza jeszcze, że planowany na poniedziałek strajk się nie odbędzie.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
