Po 20 latach wracają pociągi pasażerskie na trasie Zielona Góra - Krosno Odrzańskie - Gubin - Guben. Na razie to połączenia w weekendy. Odjazd pierwszego składu 12 czerwca.
Lubuski tabor kolejowy wzbogacił się właśnie o pierwszy pociąg z homologacją na polskie i niemieckie tory. Pojazd będzie mógł wozić pasażerów do kraju naszych zachodnich sąsiadów. Nowoczesnego linka dostarczyła Pesa Bydgoszcz w ramach rozliczenia kary.
Tylko w tym roku Lubuskie dopłaci prawie 46 mln zł do połączeń kolejowych. Obecna umowa z Przewozami Regionalnymi wygasa z końcem 2020 r. Co dalej? Trwają rozmowy.
Marszałkowie kolejnych województw deklarują uruchomienie dodatkowych pociągów do i z Kostrzyna dla uczestników festiwalu Pol'and'Rock (dawnego Przystanku Woodstock). O te połączenia walczy też lubuski samorząd. - Festiwal odbywa się od 24 lat i nigdy nie było takich problemów - zauważa Elżbieta Polak, lubuska marszałek.
Nie ma takiej stacji Kostrzyn - mówi najnowszy internetowy żart, inspirowany sceną z "Misia" Stanisława Barei. Dojazd pociągiem na festiwal Pol'and'Rock w Kostrzynie będzie w tym roku wyjątkowo trudny. W sprawie interweniuje Elżbieta Polak, marszałek woj. lubuskiego.
Przewozy Regionalne ogłosiły, że w tym roku nie uruchomią dodatkowych połączeń na festiwal Pol'and'Rock w Kostrzynie (dawny Przystanek Woodstock). Teraz słychać głosy, że Kostrzyn objazdem miną też składy PKP Intercity. Czy Owsiakowi ktoś robi pod górkę?
W tym roku nie będzie dodatkowych pociągów na festiwal Pol'and'Rock w Kostrzynie (dawny Przystanek Woodstock). Przewozy Regionalne odmówiły, tłumacząc decyzję dewastacją wagonów. - Za mojej kadencji od strony biznesowej projekt się dopinał, mieliśmy po nim zysk - twierdzi Tomasz Pasikowski, były prezes spółki, na łamach portalu Rynek Kolejowy.
Przewozy Regionalne w związku z 100. rocznicą odzyskania przez Polskę niepodległości ogłosiły konkurs na patronów pociągów. Internauci wybierali po jednym patronie w każdym województwie. W Lubuskim najwięcej głosów zdobył kpt. Edmund Lesisz, kawaler orderu Virtuti Militari.
W związku z 100. rocznicą odzyskania przez Polskę niepodległości, POLREGIO Przewozy Regionalne w każdym województwie nadadzą pociągom patriotyczne nazwy. Patronów można wybrać w głosowaniu internetowym. W Lubuskiem do wyboru jest sześciu działaczy.
Nowe biletomaty na dworcu w Zielonej Górze, dodatkowe stacje i zmienione rozkłady jazdy - to część nowości, które przygotowała spółka Przewozy Regionalne (POLREGIO).
W 2018 r. lubuska marszałek podpisze z kolejami umowy na remonty linii Zielona Góra - Poznań oraz Gorzów - Krzyż. Priorytetem będzie ta pierwsza, ponieważ obecnie remontowany jest odcinek z Poznania do Warszawy. Do województwa przyjadą też cztery nowe pociągi.
W tym roku woj. lubuskie dofinansuje spółkę Przewozy Regionalne kwotą 45,6 mln zł. Co interesujące dla mieszkańców Zielonej Góry, uruchomione zostaną nowe połączenia turystyczne - do Tuplic czy Łagowa na festiwal filmowy. Niewykluczone też, że z miasta dojedziemy pociągiem do Szklarskiej Poręby.
Jeśli nie byliście jeszcze w Görlitz, macie szansę nadrobić zaległości. Przewozy Regionalne właśnie uruchomiły trzy połączenia z Zielonej Góry do Görlitz i z powrotem. Bilet normalny w jedną stronę kosztuje niecałe 24 zł.
W najbliższych dniach na lubuskie tory wyjedzie nowy pociąg Przewozów Regionalnych. Szybki, cichy i "odpicowany" pojazd sprawia wrażenie, jakby dopiero co zjechał z taśmy produkcyjnej. W rzeczywistości jednak to zmodernizowany EN57, którego Polacy nieraz prześmiewczo nazywali "polskim TGV".
Idą wielkie zmiany w Przewozach Regionalnych. Spółka ogłosiła, że do 2018 roku wyda 660 mln zł na modernizację i zakupy.
Już 13 z 16 marszałków województw zgodziło się na nową umowę właścicielską i pięcioletnie kontrakty z Przewozami Regionalnymi. Otwiera to drogę do otrzymania pomocy publicznej i ratowania zadłużonego przewoźnika. Ale nie oznacza jeszcze, że planowany na poniedziałek strajk się nie odbędzie.
Przejazd autobusem za złotówkę, podróż samolotem za 9 zł czy Pendolino za 49 zł? Tak, to nie pomyłka. Podróżowanie po Polsce jeszcze nigdy nie było tak tanie
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
