Dobry rower to podstawa. Ale szanujący się cyklista wie, że należy zadbać także o: kask, liczniki, mapy, ochraniacze, okulary, latarki, odzież. To nie są tanie rzeczy, ale ludzi, którzy podchodzą do sprawy profesjonalnie, jest coraz więcej. Sprawdzamy, jakie trendy panują w dużych sklepach rowerowych.
Jakie jednoślady są najpopularniejsze? - Ostatnio hitem są rowery z elektrycznym wspomaganiem. Jest na nie ogromny popyt. Zadaniem takiego roweru jest wspomaganie człowieka przy pedałowaniu. Oczywiście to nie to, że on zrobi za nas całą robotę i sam pojedzie. Nie mylmy pojęć, nie wsiadamy na motorower. Te rowery mają ograniczenie do 25 km na godzinę i specjalne tryby wspomagania, które dopasowujemy do potrzeb. Jeśli mamy ochotę na większy wysiłek, zmniejszamy wspomaganie - tłumaczy Rafał Brawata ze sklepu Athletic Sport w Zielonej Górze.
Fot. Agata Michalak/Agencja Gazeta
Fot. Agata Michalak/Agencja Gazeta
Przy zakupach klienci zwracają uwagę głównie na to, czy rower będzie dopasowany do charakterystyki jazdy.
- Każdy dopasowuje rower do własnych potrzeb. Nie ma jednej rzeszy klientów, która kupuje ten, konkretny model. Gama jest szeroka. Począwszy od miejskich, przez trekkingowe, górskie, szosowe, MTB, crossfitowe. Jedni jeżdżą rowerem do pracy, inni pokonują trudne trasy. Jest też coraz więcej rodzin, które zaopatrują się w specjalne sakwy czy foteliki i traktują rower wycieczkowo i piknikowo -mówi pracownik sklepu.
Fot. Agata Michalak/Agencja Gazeta
Ile trzeba wydać na porządny rower? Ceny zaczynają się od 500-600 zł i rosną, rosną... Te w Athletic Sport nawet do 13 tys. zł.
Fot. Agata Michalak/Agencja Gazeta
- Taki rower to już wyższa półka. Czy rzeczywiście jest taki dobry? Tak. Jest zbudowany z zupełnie innych, lepszych jakościowo części. Każda rzecz wsadzona do niego jest lepszej jakości. Ma specjalne, dostosowane do naszej wagi amortyzatory, a np. w innych rowerach są zwykłe sprężyny. Taki rower jest też lżejszy, ma większą wytrzymałość i sztywność ram. Pokona trudniejsze trasy. I naprawdę, coraz więcej ludzi decyduje się na taki zakup. Nawet, jeśli ma tylko stać w garażu. Klienci zwracają większą uwagę na jakość. Minął szał na rowery z marketów. Klienci wiedzą, że rower z marketu za 400 zł już po wyjeździe ze sklepu powinien trafić do serwisu. Jeden z klientów opowiadał, że widział kobietę, która wyprowadzała z marketu rower... z krzywym kołem. Pytanie, po co komu taki sprzęt. Wystarczy trochę dopłacić i móc normalnie jeździć - mówi ekspert.
Fot. Agata Michalak/Agencja Gazeta
Dodaje, że skoro przybywa ludzi ceniących sobie jakość, ubywa tych, którzy chcą mieć rower po prostu ładny, designerski i hipsterski. - To są pojedyncze jednostki. Mówimy o niszowym gronie ludzi. Ludzie nastawiają się raczej na trasy, np. modne ostatnio single tracki - opowiada.
- Jazda na rowerze staje się coraz bardziej popularna. Widzimy to w wynikach sprzedaży, które z każdym rokiem szybują. Ludzie traktują rower jako środek lokomocji, dojeżdżają nim do pracy. Widok rowerzysty nikogo już nie dziwi, nikt na niego krzywo nie patrzy - mówi Brawata.
W parze z rowerowym szałem idą wymyślne gadżety. - Producenci z każdym rokiem wprowadzają coś nowego. Ulepszone pompki, dzwonki, kaski - wylicza Brawata.
Fot. Agata Michalak/Agencja Gazeta
Największą popularnością cieszą się nowoczesne liczniki. - Takie, które pokazują, ile przejechaliśmy, jaką jeszcze trasę mamy do pokonania lub zapamiętują naszą dotychczasową ścieżkę. Klienci często kupują też liczniki z GPS-em czy mapą, które przyczepia się do roweru. Takie gadżety mają wartość nieocenioną, gdy wyjeżdżamy daleko poza trasę. Nie ma szans, że się zgubimy w terenie - tłumaczy pracownik sklepu sportowego.
Superrower trzeba odpowiednio zabezpieczyć. Tu też producenci prześcigają się w rozwiązaniach. Ceny zaczynają się od 230 zł, kończą się na ponad 500 zł. - Takie zabezpieczenia są właściwie niemożliwe do sforsowania - zapewnia Brawata.
Fot. Agata Michalak/Agencja Gazeta
Firmy wychodzą naprzeciw tym, którzy podchodzą do rowerowych eskapad ze szczególną ostrożnością. W sklepie Athletic Sport znajdziemy kaski nawet za prawie 1 tys. zł. Co w nich niezwykłego? - Np. specjalna technologia chroniąca dodatkowo mózg. Odpowiednia struktura, lekkość i idealne dopasowanie - wylicza ekspert. Tradycyjne kaski, które nie chronią dodatkowo mózgu, kosztują od 50-70 zł w górę. - W Polsce nie ma obowiązku noszenia kasku, ale warto go mieć. Nawet, gdy my jeździmy poprawnie, ktoś może w nas wjechać. Przykładem jest mój kolega z serwisu, którego kierowca zahaczył lusterkiem. Upadł, połamał się. A kierowca uciekł. Niestety, takich na drogach nie brakuje - opowiada pracownik sklepu.
Jeśli mkniemy przez las zbyt długo i zrobi się ciemno, trasę wypadałoby oświetlić. Voila, z pomocą nadchodzą specjalne latarki, które można przymocować do jednośladu. Koszt? Bagatela, 160 zł. -Możemy nią regulować strumień światła. Rozproszyć je albo skupić. Zależy od potrzeby - zachwala Brawata.
Fot. Agata Michalak/Agencja Gazeta
Nie mija szał na modne, wiklinowe koszyki. ? Kobiety je uwielbiają. Na co zwracają uwagę? Głównie na kolor. I są w tej kwestii bardzo wymagające. A wybór mamy przeogromny, ciężko się zdecydować ? opowiada ekspert rowerowy. Za taki uroczy koszyk zapłacimy ok. 70 zł.
Fot. Agata Michalak/Agencja Gazeta
Do kosza warto dopasować dzwonek w stylu retro. To wydatek rzędu od 7 do 100 zł. ? Bardzo pożyteczny gadżet. Przyda się na ścieżkach rowerowych, po których chodzi dużo ludzi. Ciężko co chwilę na nich krzyczeć, żeby się rozstąpili ? mówi Rafał Brawata.
- Kobiety myślą o tym, żeby ładnie wyglądać. Nie patrzą na parametry techniczne, raczej na kolor. Mężczyźni wybierają odzież funkcjonalną - tłumaczy Agnieszka Kowalska z Athletic Sport. Do wyboru rzeczy oddychające, wsiąkające, chłodzące. Z odblaskami i szelkami. - Ważne, by były dopasowane i leżały blisko ciała. Wtedy lepiej odprowadza się wilgoć - mówi pracownica sklepu.
Fot. Agata Michalak/Agencja Gazeta
W ofercie sklepu są specjalne spodenki z tzw. pampersem. ? Dzięki temu wygodniej siedzi się na siodełku. To przydatne, jeśli jedziemy w dłuższą trasę ? rozwiewa wszelkie wątpliwości pani Agnieszka. Profesjonalny strój kosztuje kilkaset złotych do tysiąca.
Fot. Agata Michalak/Agencja Gazeta
Na rowerową podróż warto też zaopatrzyć się w odpowiednie okulary. Te, które widzimy na półkach, kosztują ok. 300 zł. - Mają wsadzone lepsze szkła, np. fotochromowe. Same dostosowują przyćmienie do warunków atmosferycznych. Nie musimy zabierać ze sobą trzech par okularów, które wymieniamy w zależności od pogody - tłumaczy Rafał Brawata.
Fot. Agata Michalak/Agencja Gazeta
- Ktoś, kto chciałby się w pełni wyposażyć i jeszcze dobrze ubrać, musi być przygotowany na wydatek rzędu drugiego roweru - dodaje.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze