Głosowanie w plebiscycie zostało już zakończone, a zwycięzców poznamy we wrześniu na gali na Zamku Królewskim w Warszawie. Organizatorem konkursu jest Stowarzyszenie Ochrony Narodowego Dziedzictwa Materialnego.
Nagrody wręczono w Katowicach podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego. Wyróżniono dwie inwestycje z województwa lubuskiego.
W środę o godz. 13 prom na Odrze w Milsku wykonał ostatni kurs. Gdy w piątek nieopodal otwarto most, przestał być potrzebny kierowcom. Czy powinien wrócić jako wabik turystyczny regionu?
W piątek mostem w Milsku przejadą pierwsi kierowcy. To druga przeprawa wybudowana na Odrze po wojnie.
W piątek zostanie otwarty most na Odrze w Milsku. Kosztował ponad 83 mln zł, budowa trwała blisko trzy lata. Urząd marszałkowski opublikował filmik, na którym w 60 sekund możecie zobaczyć, jak przebiegały prace.
Jeszcze kilka dokumentów i kierowcy będą mogli jeździć mostem na Odrze w Milsku pod Zieloną Górą. - Jest to możliwe jeszcze w październiku - mówi Paweł Tonder, dyrektor ZDW.
W środę na moście w Milsku odbywały się próby obciążeniowe. Miały na celu zbadanie, jak zachowuje się konstrukcja poddana obciążeniom.
Most ma połączyć gminy w powiecie zielonogórskim. Tym po wschodniej stronie Odry łatwiej będzie dojechać do szkoły, lekarza, pracy w Zielonej Górze, tym po zachodniej - nad Sławskie Pojezierze.
Most ma być gotowy w połowie tego roku. Za chwilę drogowcy Mota-Engil zepną dwa brzegi i zabiorą się za wylewanie dywanika asfaltu.
To jedna z większych inwestycji na Odrze w powojennej Polsce w regionie. Most połączy Zieloną Górę i Pojezierze Sławskie.
- Mimo drobnych opóźnień związanych z pandemią czy ASF wykonawca ma dobre tempo - mówi Marcin Jabłoński, członek zarządu województwa. Most w Milsku, który stawia Lubuskie, będzie gotowy za półtora roku.
Most w Milsku i nowa droga wojewódzka. Prace po zachodniej stronie Odry trwają mimo epidemii koronawirusa.
"Zrobiono nas w wała" - głoszą transparenty w Łazie i Droszkowie pod Zieloną Górą. Mieszkańcy chcą zablokować budowę drogi, która poprowadzi do mostu w Milsku na Odrze. Twierdzą, że inwestycję można było zaplanować lepiej.
Mota-Engil pracuje nad projektem budowy mostu na Odrze w Milsku i nowej drogi. Ale inwestycja podzieliła gminy i mieszkańców. Po jednej stronie rzeki jej wyczekują, po drugiej nie chcą.
Marszałek dogląda ok. 20 inwestycji, a wśród nich m.in. budowy mostu w Milsku, który zastąpi relikty minionej epoki, czyli promy.
- To największa inwestycja na Odrze od czasów wojny - nie ukrywa marszałek Elżbieta Polak. W poniedziałek podpisała umowę na budowę długiego na prawie 400 m mostu w Milsku i prowadzącej do niego drogi z Zielonej Góry. Przetarg wygrała spółka Mota-Engil Central Europe.
Samorząd województwa dopiero chwalił się, co udało się zrobić w 2017 r., a już roztacza plan na kolejny rok. Na liście inwestycji znalazły się m.in. budowa mostu w Milsku za 73 mln zł, rozbudowa RCKAK-u (23 mln zł), rozpoczęcie budowy Centrum Zdrowia Matki i Dziecka za 7,3 mln zł
10 firm budowlanych stanęło w szranki w przetargu na budowę mostu przez Odrę w Milsku i nowego przebiegu drogi wojewódzkiej 282. - Wygląda na to, że starczy też pieniędzy na obwodnicę Droszkowa. Będziemy mogli więc wykonać obwodnicę w całości - cieszy się marszałek Elżbieta Polak
Dofinansowanie przyznał zarząd województwa lubuskiego. Dzięki temu już wkrótce będzie mogła ruszyć potężna inwestycja związana z budową nowej drogi wojewódzkiej nr 282 i mostu w Milsku.
Blisko 400 metrowy most stanie kilometr od przeprawy promowej w Milsku pod Zieloną Górą. Do tego dojdzie 9-kilometrowa droga. Operacja most na Odrze ruszyła.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, era przepraw promowych przejdzie do historii w 2021 r. Nad jezioro sławskie dostaniemy się z Zielonej Góry, przejeżdżając przez most. Przetarg na wielką inwestycję już ruszył
Miasto szykuje się do budowy ronda na zjeździe do Raculi. W odpowiedzi na ogłoszony przetarg do urzędu wpłynęły oferty tylko dwóch firm - ZPB Kaczmarek Budownictwo z Zielonej Góry i Export-Pribex z Warszawy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.