Lubuskie Polregio podpisało umowę na przegląd dwóch pociągów. Każdy ze składów ma wrócić na tory w ciągu 75 dni. Kontrakt warty jest ok. 10 mln zł.
Lada moment kierowcy pojadą kolejnym odcinkiem budowanej autostrady A18, biegnącej od lubuskiej granicy z Niemcami na Dolny Śląsk. Ta historyczna droga nazywana była niegdyś złośliwie "patatajką".
"Czy wiedzą Państwo, ile mamy bezpośrednich połączeń autobusowych między Zieloną Górą a Gorzowem Wielkopolskim? Zero. Zero połączeń między dwiema stolicami województwa lubuskiego na trasie DK3" - pisze czytelniczka "Wyborczej"
Prawie 14 mln zł kosztował wiadukt pod Otyniem nad kolejową "Nadodrzanką" z Wrocławia do Zielonej Góry i Szczecina
Do Zielonej Góry na testy przyjechał spalinowy autobus od Solarisa. MZK chce sprawdzić pośrednią formę między przegubowcami i autobusami krótkimi, jakie już ma w swoim taborze.
Na autostradzie A2 nowe stawki już obowiązują. Kierowcy płacą drożej na odcinku między Nowym Tomyślem a Koninem. Dobra wiadomość? Na lubuskim odcinku od granicy w Świecku nie ma podwyżek.
Po odwołaniu pociągu z Zielonej Góry do Bytnicy córka wróciła do domu przed północą. Z jednej strony nakłada się na nas obowiązek szkolny, a z drugiej uniemożliwia jego realizację poprzez brak organizacji transportu chociażby na poziomie z lat 90.
Zła wiadomość? Tylko we wrześniu spółka Polregio odwołała 173 pociągi w woj. lubuskim. Dobra wiadomość? Podczas ostatniego weekendu wszystkie składy pojechały zgodnie z planem. Prezes spółki twierdzi, że kolej w regionie da radę, podniesie się z upadku.
W sobotę na drodze ekspresowej S3 między Zieloną Górą a Sulechowem zderzyły się ciężarówka z busem. Jeden pas w stronę Wrocławia jest zablokowany.
Aż 8 tys. pasażerów odprawiono w sierpniu na lotnisku w Babimoście. To najlepszy wynik w tym roku.
Marszałek lubuska złożyła do rządowego Polskiego Ładu wniosek o 30 mln zł na zakup nowego pociągu. To nie jedyny nowy kolejowy skład, na który liczą władze regionu.
Bez mostu na Odrze w Pomorsku nie byłoby żadnej obwodnicy - mówi poseł Jerzy Materna. Powstanie arterii staje się bardzo realne, rząd gwarantuje blisko 180 mln zł.
Obniżka cen weszła w życie we wrześniu i objęła w sumie aż 130 odcinków. Największy upust za bilet miesięczny sięgnął prawie 45 proc.
Za tydzień w Zielonej Górze rozpocznie się Winobranie. To oznacza zmiany w centrum miasta, w tym zamknięte ulice i inne utrudnienia dla kierowców. Niektóre zaczną obowiązywać już od poniedziałku.
Dwa nowe składy w trybie "natychmiastowym" zamierza kupić województwo lubuskie. Liczy, że pociągi zdobędzie w trzy miesiące. Ogłoszony przetarg to odpowiedź na masowo odwoływane w tym roku połączenia przez spółkę Polregio.
Nasza podróż koleją z Poznania do Zielonej Góry trwała cztery godziny. Trudno pojąć, dlaczego pociąg do Zbąszynka nie jest skomunikowany z tym ze Zbąszynka do Zielonej Góry? Pytań jest więcej - pisze zielonogórzanka.
Nowy most na Brzeźniczance, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 295 z Zielonej Góry do Żagania, został już oddany do użytku kierowców.
Urząd miasta przypomina, że od kilku dni nieprzejezdny jest fragment ul. Kupieckiej przy klubie X-Demon. ZWiK kładą nową kanalizację.
W niedzielę rozpocznie się remont węzła Poznań Zachód na autostradzie A2. Wjechać na autostradę z Wrocławia będzie można tylko objazdami.
Prace związane z wymianą sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Dąbrówki, Łużyckiej i Długiej już się zakończyły, ale nie jest ono jeszcze w pełni przejezdne. Zmieniona została organizacja ruchu, więc potrzebne było nowe malowanie.
Trwa przebudowa skrzyżowania ulic Wrocławskiej i Lwowskiej. Wyłączona jest sygnalizacja świetlna, na każdym wlocie skrzyżowania przejezdny jest jeden pas ruchu. Jeśli pojawią się duże korki, ruchem będzie kierowała policja.
Prawie 6 tys. pasażerów skorzystało w lipcu z rejsów na lotnisku w Babimoście. To rekordowy wynik w tym roku.
Od 1 sierpnia pasażerowie Polregio w Lubuskiem będą mogli kupić bilety w nieco niższej cenie. To jeden z elementów planu naprawczego Polregio. Od początku roku przewoźnik na masową skalę odwołuje przejazdy, często nie proponując nawet komunikacji zastępczej.
Projekt tzw. kolei aglomeracyjnej zakłada, że ludzie będą pracować głównie w strefach przemysłowych, położonych w pobliżu torów, a dotarcie do przystanków nie będzie problemem. To już najlepiej pokazuje, jaką utopię próbują nam wdrożyć.
Ponad dwa miliony podróżnych na zielonogórskim dworcu kolejowym to z jednej strony dużo, a z drugiej wciąż mało. Bo jak mówi stara prawda, pasażer nie mieszka na peronie. A jak ma się dostać rano na dworzec w Zielonej Górze, ponoć stolicy elektromobilności?
Zakończyły się prace na odcinku autostrady A18 z Olszyny do Żar. Dwa pozostałe mają być oddane do użytku również w tym roku.
Tylko na siedmiu lubuskich stacjach kolejowych dziennie przewija się ponad tysiąc pasażerów. Przoduje Zielona Góra z 5,7 tys. Rocznie przez dworzec przewija się prawie 2,2 mln podróżnych. Która ze stacji jest w następnej kolejności? Ciekawostka, nie jest to Gorzów.
Pociągi przez Zieloną Górę są odwoływane, kolejarze ratują się autobusami zastępczymi. Jeżdżą tylko do Wrocławia. Dworzec PKP wygląda jak wymarły.
Uwaga kierowcy! Urząd miasta ostrzega przed nadchodzącymi utrudnieniami na ważnych skrzyżowaniach w Zielonej Górze.
Polregio odwołało ostatnio ponad tysiąc pociągów. Po burzy pasażerów i naciskach marszałków spółka wprowadza plan naprawczy. Na tory wyjechała m.in. kultowa holenderka, czyli spalinówka SN 83, którą Polregio wypożyczyło od Stowarzyszenia Kolejowych Przewozów Regionalnych.
Lubuski oddział PolRegio ma już nowego szefa i obiecuje poprawę. Na razie sytuacja wciąż jest kiepska, o czym przekonała się w sobotę posłanka z Zielonej Góry.
Radny Andrzej Brachmański z klubu prezydenta Kubickiego nazwał kiedyś rondo Batorego "snem pijanego architekta". Narzekał przede wszystkim na źle zaprojektowany i niebezpieczny prawoskręt. Miasto wreszcie go poprawia.
Marszałkowscy drogowcy z ZDW ogłosili przetarg na kolejny etap obwodnicy Drezdenka i to ten kluczowy z mostem, estakadą nad Notecią i wiaduktem kolejowym. To niewielki, 3,6-km odcinek, ale bardzo drogi. Może kosztować aż 120 mln zł.
Koniec z odwoływanymi połączeniami, pociągi maja być bardziej sprawne, sensowny rozkład jazdy - to misja ratunkowa Krzysztofa Pawlaka, nowego szefa lubuskiego Polregio. Spółkę zna, już nią kierował i to z powodzeniem.
Most przez Brzeźnicę na drodze z Nowogrodu Bobrzańskiego i Zielonej Góry do Żagania jest niemal gotowy. Koszmar kierowców stojących w korkach wkrótce się skończy.
Tunel pod Świną otwarty. Pod dnem bałtyckiej cieśniny dziennie przejedzie nawet 57 tys. samochodów, to prawie sześć razy więcej niż kursujący wcześniej prom. Co jeszcze warto wiedzieć o słynnej przeprawie?
Drogowcy sprawdzą, ile firmy zażądają za budowę 11-kilometrowej obwodnicy Krosna Odrz. Mówi się, że będzie to jedna z najdroższych takich inwestycji w Polsce.
W Łagowie trwa Lubuskie Lato Filmowe, na weekend możecie dojechać pociągiem. Uwaga, tędy równo 30 lat temu jeździła słynna "Srebrna strzała", obiecujący eksperyment rządowej kolei regionalnej, który zakończył się klapą.
- Od 1 lipca do Lubuskiego powrócą trzy autobusy szynowe po przeglądach, a do końca tego miesiąca do eksploatacji zostanie przywróconych w sumie dziesięć jednostek. Spółka wydzierżawi też z rynku pięć dodatkowych pojazdów spalinowych, a na trasy Lubuskiego wyjadą trzy dodatkowe autobusy szynowe oraz jeden skład wagonowy - mówi Aleksandra Baldys, rzeczniczka prasowa Polregio.
Polregio, które w tym roku odwołało już tysiąc pociągów, obiecuje "plan naprawczy". Pasażerowie nie wierzą. - Trzeba rozwiązać umowę, szukać lepszego przewoźnika - komentują na forum "Wyborczej".
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
