Co przyniesie 2017 rok, czyli najważniejsze inwestycje w regionie

W 2017 r. rozpocząć ma się budowa Centrum Zdrowia Matki i Dziecka w szpitalu w Zielonej Górze. Nowy budynek będzie miał siedem pięter, zajmie ponad 19,5 tys. m kw. (kubatura to ponad 87 tys. m kw.) i pomieści ok. 120 łóżek. W planach jest również dwupoziomowy parking podziemny i hostel dla rodziców. Koszt inwestycji wyniesie 92 mln zł.

Przetarg na budowę centrum ma wystartować lada moment. Na wizualizację pomysłu musimy jeszcze poczekać, ponieważ konkurs odbędzie się na zasadzie "zaprojektuj i wybuduj". Budynek stanie między dawnym lądowiskiem dla helikopterów, a odziałem ginekologicznym, położniczym i onkologicznym, który znajduje się na skrzyżowaniu ulic Waryńskiego i Podgórnej.

Nowy obiekt ma być lekiem na brak dobrze wyposażonych oddziałów dla dzieci, który wciąż jest największą bolączka naszych szpitali. Brakuje choćby specjalnego OIOM-u dla najmłodszych pacjentów. Budynek pozwoli także odseparować oddziały dziecięce od tych, w których przebywają dorośli. Zwiększy się też zakres świadczeń m.in. o dziecięcą anestezjologię, intensywną terapię, onkologię, stanowiska oparzeniowe czy odizolowany odcinek zakaźny.

Park powstaje z inicjatywy holenderskiego Momentum Capital i grupy Plopsa, która zajmuje się budowaniem tego typu obiektów m.in. w Belgii, Holandii i Niemczech. Tamtejsze parki odwiedza 3 mln osób i zostawia w kasach 72 mln euro rocznie.

Inwestorzy obiecują, że park będzie stopniowo rósł. Na początek zajmie ledwie 10 z ponad 200 ha, jakie zostały przeznaczone na Holiday Park Kownaty pod Torzymiem. Ziemia parku leży na uboczu, graniczy jedynie z liczącą niecałe 100 mieszkańców wsi Kownaty. Dwie drogi na krzyż, kilkanaście domostw, nic więcej. Plac budowy wskazano tuż przy zjeździe z autostrady A2 między Berlinem a Warszawą.

Co zobaczymy w Majalandzie? Na początek lista atrakcji zatrzymuje się na liczbie 18. Wśród nich karuzele, huśtawki, kolejki górskie, trampoliny i place zabaw w kształcie kwiatów, bali drewna i truskawek oraz motywów z pszczółką Mają. Na każdym kroku gościom będą towarzyszyć Gucio, Filip czy niesforne mrówki-żołnierze. Większość z nich trafi do zadaszonej hali, część z nich stanie na zewnątrz. Dookoła pojawią się również hotele i kawiarnie. Wszystko w bajkowej stylistyce.

Inwestorzy szacują, że Majaland odwiedzi co najmniej 300 tys. osób rocznie. - Celujemy przede wszystkim w dzieci, ale nie wątpimy, że trafią do nas całe rodziny. Nie tylko z Polski, ale również z Niemiec. To pierwszy nasz park w Polce, nie wykluczamy jednak kolejnych - twierdzi Steven van der Kerkhof, przedstawiciel firmy Plopsa, odpowiedzialnej za budowę obiektu.

Holendrzy już teraz twierdzą, że do 2020 r. uda im się ściągnąć do parku 2 mln osób.

Z publicznych pieniędzy najwięcej wydamy w 2017 r. na zabezpieczenia powodziowe.

Pieniądze dostaniemy w ramach rządowego "Projektu ochrony przeciwpowodziowej w dorzeczu Odry i Wisły". Warunki finansowania przyklepało już MSWiA. Lubuskie do 2022 r. na nowe wały ma dostać łącznie nawet 461 mln zł. Inwestycje w nowe zabezpieczenia przeciwpowodziowe finansowane są z budżetu państwa, pożyczki Banku Światowego i unijnego Funduszu Spójności.

Na razie do zrealizowania marszałek Elżbieta Polak ma dwa projekty. Pierwszy, warty 250 mln zł, to wzmocnienie i budowa nowego wału na Odrze w Słubicach. W tym roku do przygranicznej miejscowości na początek powędruje prawie 40 mln zł. Kolejne 210 mln zł zostanie rozdzielone między Nową Sól i obszary pod Krosnem Odrzańskim. Tam też mają ruszyć pierwsze prace.

Ogromne pieniądze powędrują na inwestycje związane z transportem miejskim i lokalnym.

I tak w Zielonej Górze ruszyć ma budowa centrum przesiadkowego. Jednocześnie będą kupowane pierwsze elektryczne autobusy. Łączny koszt projektu to aż 273 mln zł, z czego w przyszłym roku prezydent Janusz Kubicki zamierza uruchomić "tylko" 40 mln zł. Centrum przesiadkowe ma kosztować 17 mln zł i powstać przy ul. Bema w miejscu, gdzie dziś znajdują się budynek MZK i plac postojowy dla miejskich autobusów. Pod wiaduktem ma powstać nowe rondo oraz stacja ładowania elektrycznych autobusów (obecnie przystanek mają tam prywatni przewoźnicy).

Z tego samego krajowego programu "Infrastruktura i Środowisko" pieniądze wyciągnie Gorzów. Kilkuletni plan modernizacji transportu miejskiego opiewa na 138 mln zł, z czego w bieżącym roku miasto ma wydać ponad 33 mln zł. Przebudowywane będą tory, zajezdnie, powstanie nowy system informacji pasażerskiej i monitoring. Gorzów zakupi też 14 nowych tramwajów - dwukierunkowych i niskopodłogowych. Mają mieć długość do 26 m i pojemność 160-170 pasażerów. Dziś północna stolica Lubuskiego ma najstarszy tabor w kraju, w większości oparty na kilkudziesięcioletnich wagonach niemieckich, popularnie zwanych "Helmutami".

Z kolei Nowa Sól sięgnie po pieniądze od marszałek. 27 nowoczesnych autobusów, budowa zajezdni autobusowej w Nowej Soli i lokalnych centrów obsługi pasażerów, przebudowa PKP, systemy informacji pasażerskiej i elektronicznego biletu - to m.in. powstanie dzięki projektowi "Przyjazna Komunikacja Publiczna - Centra Obsługi Pasażerów", którego uczestnikami są gminy: Nowa Sól miejska i wiejska, Otyń, Siedlisko, Kożuchów i Kolsko. Partnerem wspierającym jest powiat nowosolski. Koszt całości projektu to 50 mln zł, z funduszy unijnych będzie pochodzić ponad 35 mln.

Spora kasa - jak zawsze - trafi na inwestycje drogowe. Budżet departamentu infrastruktury i komunikacji na 2017 rok to 210 mln zł. Z tych pieniędzy zrealizowane zostaną m.in. przebudowa i rozbudowa drogi Rzepin-Ośno Lubuskie, Słubice-Sulęcin-Międzyrzecz, czy Sulechów-Konotop.

Osobną pulę na inwestycje drogowe ma Zarząd Dróg Wojewódzkich. Mowa o 126,8 mln zł. Dokończone zostaną takie zadania, jak budowa "małej" obwodnicy Rzepina czy budowa obwodnicy Drezdenka.

Co ważne, na koniec 2017 r. drugą jezdnię mają mieć kolejne odcinki drogi ekspresowej S3: Sulechów-Zielona Góra (ok. 14 km) oraz obwodnice Gorzowa (11,8 km) i Międzyrzecza (6,4 km). Rok później drogą S3 mamy przejechać już przez Nową Sól aż do Kazimierzowa i dalej do Legnicy. To znaczy tyle, że w 2018 r. dwujezdniową trasą będziemy mogli przejechać całe województwo.

Dodatkowe pieniądze na drogi da rząd w ramach krajowego "programu rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej na lata 2016-2019", czyli dawnych schetynówek. Listę projektów przyklepali już wojewoda i ministerstwo.

W 2017 r. w ramach programu dostaniemy 34,5 mln zł. Pieniądze zostaną równo rozdzielone między gminy i powiaty. Pozwoli to na wybudowanie, przebudowanie i wyremontowanie łącznie 28,6 km dróg w województwie.

Przykłady? Choćby remont ul. Bohaterów Westerplatte w Zielonej Górze, czyli główna arteria w mieście. Łączny koszt to blisko 8 mln zł, z czego dofinansowanie wyniesie 3 mln zł.

Na dofinansowanie z państwowej kasy załapią się także takie drogi, jak: ul. Kościuszki w Kostrzynie, Kolejowa i Sulechowska w Świebodzinie, Kobylogórska w Gorzowie czy Moniuszki w Żarach.



Oglądasz w smartfonie? Pełną listę inwestycji zakwalifikowanych do programu na przyszły rok znajdziesz TUTAJ.

Obok budowy Centrum Zdrowia Matki i Dziecka w Zielonej Górze, to najważniejsza inwestycja w zdrowie.

Ośrodek radioterapii w Gorzowie ma skupić w jednym miejscu wszystkie poradnie związane z leczeniem onkologicznym, m.in. poradnię onkologiczną, poradnię onkohematologiczną czy poradnię ginekologii onkologicznej. Ma mieć też szeroką ofertę dla osób, które wymagają leczenia onkologicznego w pełnym zakresie. W ośrodku radioterapii znajdzie się też miejsce dla oddziału onkologii klinicznej oraz hostelu (ten ma być przeznaczony dla osób, które wymagają zastosowania radioterapii w trybie ambulatoryjnym, ale mieszkają zbyt daleko na codzienne dojazdy do szpitala). Całość mają dopełnić dwa akceleratory liniowe, tomograf komputerowy, pomieszczenia dla pracowni planowania radioterapii oraz pomieszczenia dla pracowni fizyki medycznej.

Podpisano już umowę, która gwarantuje 21 mln zł dofinansowania. - Pan prezes szpitala nie jest do końca zadowolony, bo trochę jeszcze brakuje. Cała inwestycja to 66 mln zł. Montaż finansowy jest dość skomplikowany. Już w tym roku samorząd przeznaczył 4 mln zł. z własnego budżetu, na przyszły rok też mamy 4 mln zł na wkład własny. Pozostałe pieniądze pozyskamy z narodowego programu walki z chorobami onkologicznymi - zapewnia marszałek Polak.

W tym roku najprawdopodobniej ruszą duże zadania na i przy drodze wojewódzkiej nr 282.

Zacznijmy od początku. Po pierwsze, w miejscu, gdzie dziś DW 282 krzyżuje się z drogą na Raculę i Drzonków, miasto ma wybudować wyczekiwane przez mieszkańców rondo. Pieniądze ma dać marszałek z Regionalnego Programu Operacyjnego. Szacunkowy koszt to 9-12 mln zł.

fot. Anna Krasko/Agencja Gazeta

Najciekawsze będzie się jednak działo dalej. Marszałek planuje bowiem ruszyć z budową mostu w Milsku i obwodnicy, która ominie Łaz i Zabór, choć przetnie na pół słynną samorządową winnicę. Łącznie inwestycja ma kosztować 110 mln zł (to największy i najdroższy projekt w historii Zarządu Dróg Wojewódzkich). Według optymistycznych prognoz przez nowy most na Odrze przejedziemy w 2021 r. Będzie miał prawie 400 m długości.

Droga do mostu w Milsku przetnie na pół winnicę [RYSUNKI PLANISTÓW, ZDJĘCIA]

Jest niebezpiecznie, więc czekają na rondo w Raculi. Kiedy będzie?

W 2017 r. ogromnie pieniądze z Brukseli dostaniemy na rewitalizację obszarów zdegradowanych.

W Gorzowie, zgodnie z Wieloletnim Planem Inwestycyjnym do 2020 r., przeznaczone na ten cel zostanie 51,4 mln zł. Już w tym roku rozpocznie się modernizacja  gorzowskich parków i skwerów. I tak na rewaloryzację parku Wiosny Ludów i parku Kopernika zapisane jest w budżecie 415 tys. zł. Zadanie będzie kontynuowane w przyszłym roku. Również na dwa lata rozpisana jest rewaloryzacja parku Siemiradzkiego. W budżecie jest też przewidziane 130 tys. zł na rewitalizację Placu Nieznanego Żołnierza, czyli słynnego "Kwadratu". W tym roku przygotowana też zostanie dokumentacja projektowa budowy ścieżki spacerowo-rowerowej wzdłuż rzeki Kłodawki. To duży projekt rewitalizacyjny, bo ścieżka przebiega przez cały gorzowski obszar rewitalizacji.

Zielona Góra rozmach ma większy i planuje tylko w tym roku wydać na rewitalizację ok. 30 mln zł. W 2017 roku weźmie są cztery obszary. To plac przy filharmonii, teren wokół Palmiarni, Dolina Gęśnika, a także tzw. plac teatralny (zaniedbane podwórko za Lubuskim Teatrem). W każde z tych miejsc władze miasta wpompują po ok. 7 mln zł.

Ale po pieniądze będą sięgać też mniejsze miasta i gminy. Kilkadziesiąt milionów złotych trafi m.in. do Krosna Odrzańskiego, Żagania, Żar, Nowej Soli czy Strzelec Krajeńskich.

Kasa na rewitalizację zaklepana. 21 mln zł trafi do... [WIZUALIZACJE]

Prawie 14 milionów na rewitalizację ważnej części miasta. To przełom