Wyśmiane przez zielonogórzan mikrobusy nie będą wozić turystów spod Palmiarni na deptak, a mieszkańców przez plac Pocztowy na wzgórza osiedli Słowackiego i Morelowego. Pierwszy kurs już 6 grudnia na Mikołaja. Poznajcie całą trasę mikrobusów.
Nowe autobusy dołączą do ośmiu "zielonych jamników", które jeżdżą już po ulicach Zielonej Góry. - Solarisy pojawią się na trasach po wykonaniu prac odbiorowych i rejestracji - mówi Robert Karwacki, prezes MZK w Zielonej Górze.
Do Zielonej Góry przyjechało spod Poznania osiem nowych autobusów elektrycznych wyprodukowanych przez firmę Solaris. Do zajezdni MZK przy ul. Chemicznej dostarczyły je ciężarówki.
Bezsens, lanserka, wyrzucanie kasy w błoto - piszą mieszkańcy Zielonej Góry o zakupie trzech elektrycznych minibusów, które będą wozić turystów na liczącej mniej więcej kilometr trasie. Ostro oberwało się prezydentowi Januszowi Kubickiemu.
Spółka ARP E-Vehicles z Solca Kujawskiego wyprodukuje pięć krótkich autobusów elektrycznych, które zasilą tabor MZK. To do tej pory jej największy kontrakt. Obecnie po ulicach Zielonej Góry jeżdżą 43 autobusy na prąd, do końca roku będzie ich 69.
We wtorek, 13 grudnia przejazdy ośmioma autobusami elektrycznymi w Gorzowie będą dla pasażerów bezpłatne. "Elektryki" w dniu swojego debiutu w naszym mieście będą obsługiwać linie 124, 125 i 126.
Mamy piękne autobusy elektryczne mało dostępne dla mieszkańców - mówi radny Marcin Pabierowski o komunikacji miejskiej. Czy ten stan poprawi się w przyszłości, jak przewiduje uchwalona strategia Zielonej Góry? - Nie odpowiada na najważniejsze wyzwania - dodaje radny KO.
Dwie firmy chcą dostarczyć zielonogórskiemu MZK przegubowe autobusy elektryczne. Tańszą ofertę przedstawił EvoBus, który oferuje mercedesy za 14,7 mln zł.
Solaris i Autosan chcą dostarczyć kolejne autobusy elektryczne do Zielonej Góry. Ich oferty są wyższe od kwoty przygotowanej przez MZK.
Na razie kursy Solarisem będą testowe. MZK chce sprawdzić, jak duży autobus elektryczny poradzi sobie z kursami na liniach z największym obłożeniem. Spółka planuje zakup czterech długich autobusów.
Co nam się najlepiej udało w Zielonej Górze w ostatnim 30-leciu? - zapytaliśmy naszych czytelników. Na pierwszym miejscu były elektryczne autobusy. Sprawdź wyniki plebiscytu "Supermiasta"
Miasto podpisało w Warszawie umowę na zakup kolejnych autobusów elektrycznych. Wartość projektu wynosi 45,4 mln zł, z czego dofinansowanie unijne wyniesie aż 85 proc.
Dwanaście nowych autobusów elektrycznych, w tym cztery przegubowce kupi Zielona Góra. Miasto właśnie dostało pieniądze z Unii.
Ekoenergetyka Polska podpisała umowę z norweską firmą na dostarczenie 12 stacji szybkiego ładowania dla autobusów - z opcją rozszerzenia zamówienia na kolejnych 10 sztuk. Urządzenia pracować będą na ulicach Drammen.
Miliony złotych to kara za spóźnienia w dostawie autobusów elektrycznych do Zielonej Góry. - Jest umowa, kto się spóźnia, ten płaci - mówi wiceprezydent miasta Krzysztof Kaliszuk.
Zielona Góra planuje zwiększyć flotę autobusów na prąd. Urząd liczy, że dostanie dofinansowanie z Unii na zakup 12 nowych autobusów elektrycznych, w tym 4 przegubowych.
W Zielonej Górze na pętlach stanie w sumie kilkanaście ładowarek do szybkiego ładowania autobusów elektrycznych podczas postojów. Pierwsze próby właśnie odbyły się przy ul. Wyspiańskiego.
Autobus wodorowy wyprze elektryczny, zanim się obejrzymy. -Niekoniecznie - twierdzi Łukasz Bigo z portalu elektrowoz.pl.
Zielona Góra kupiła od lubelskiego Ursusa 47 autobusów elektrycznych. Większość pojazdów na prąd jest już w Zielonej Górze. Ostatnie przyjadą do miasta do końca stycznia.
Przy ul. Wyspiańskiego stanęły trzy pierwsze słupy pantografowe do szybkiego ładowania autobusów elektrycznych. Wkrótce pojawią się kolejne.
Czytelnik przesłał zdjęcie nowego autobusu elektrycznego, który stanął na rondzie Tomasza Florkowskiego. W pojeździe wysiadł prąd. - Trwa okres wdrożenia. Wszyscy uczymy się obsługi nowych autobusów. Autobus jedzie już dalej - mówi dyrektor MZK.
Osiem nowych autobusów już dotarło do Zielonej Góry. W sumie będzie ich 17. Przyjadą do końca tygodnia
W lutym do Zielonej Góry przyjedzie 17 nowych, przegubowych autobusów Mercedes Conecto z napędem Diesla. Na elektryczne - których kupimy 47 sztuk - jeszcze trochę poczekamy. Tymczasem przebudowa zajezdni MZK idzie pełną parą.
W listopadzie miasto podpisało umowę na zakup 47 autobusów elektrycznych. Teraz kupiło wyposażenie pojazdów i stacje ładowania. W każdym autobusie za bilet będziemy mogli zapłacić kartą.
W przyszłym roku do Zielonej Góry trafi 47 krótkich autobusów elektrycznych. Będą ładowane w nocy w przebudowanej zajezdni, ale też w ciągu dnia. Stacje ładowania znajdą się na 12 pętlach autobusowych.
Dziś prezydent Zielonej Góry podpisze w ministerstwie rozwoju umowę na dotację do zakupu ponad 60 autobusów dla zielonogórskiego MZK, w tym, większość elektrycznych
Zielona Góra otrzyma 167 mln zł z Unii na program niskoemisyjnego transportu. Miasto m.in. kupi 64 nowe autobusy, zbuduje centrum przesiadkowe i zmodernizuje zajezdnię MZK.
- Chciałabym, żeby nowe autobusy były w dalszym ciągu żółto-zielono-białe. Siedzenia również nawiążą do miasta. Widziałabym ten sam materiał, który jest używany w zielonogórskich mercedesach conecto - mówi Barbara Langner, dyrektor Miejskiego Zakładu Komunikacji. Zapowiada też, że na nowych pojazdach nie zobaczymy reklam.
Firma Evobus Polska, producent mercedesów, jako jedyna wzięła udział w przetargu na zakup 17 nowych spalinowych przegubowców. Za pojazdy oferuje 26,9 mln zł brutto.
Do ogłoszonego przez MZK przetargu na zakup 47 krótkich autobusów elektrycznych zgłosiły się dwie firmy. Ursus przedstawił korzystniejszą finansowo ofertę - 96,5 mln zł brutto. Solaris proponuje dostarczenie pojazdów za ponad 101 mln zł.
Centrum Przesiadkowe to nie tylko budynek, to także potężna inwestycja drogowa. Cały kompleks w stosunku do nakładów kosztuje niewiele, nie ma nic wspólnego z gigantomanią - mówi Krzysztof Kaliszuk, wiceprezydent Zielonej Góry.
Miejski Zakład Komunikacji w Zielonej Górze ogłosił przetarg na przebudowę zajezdni autobusowej. Przy ul. Chemicznej powstaną m.in. nowa hala obsługi oraz zadaszony plac postojowy. Inwestycja ma związek z zakupem autobusów elektrycznych.
W Zielonej Górze pojawią się trzy używane autobusy. Dołączą do pięciu pojazdów, które w grudniu MZK wynajął od PKS w Grodzisku Mazowieckim. Wcześniej autobusy jeździły w Warszawie.
Miejski Zakład Komunikacji w Zielonej Górze ogłosił przetarg na dostawę i montaż stacji ładowania autobusów elektrycznych, które w przyszłym roku pojawią się w mieście. Wartość zamówienia wynosi 39 mln zł netto. Firmy mogą zgłaszać swoje oferty do 23 marca.
Miejski Zakład Komunikacji w Zielonej Górze ogłosił w środę przetargi na zakup 47 krótkich autobusów elektrycznych, a także 17 autobusów przegubowych z silnikami Diesla. Wartość tych dwóch zamówień jest szacowana na prawie 150 mln zł netto, pieniądze mają w większości pochodzić ze środków unijnych. Autobusy na prąd trafią do Zielonej Góry do listopada 2018 r.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)