Policjanci zatrzymali na dworcu w Gorzowie 54-letniego pijanego maszynistę, który był w trakcie wykonywania swojej pracy. Funkcjonariuszy w niedzielę wieczorem zawiadomiła zaniepokojona pasażerka.
Historia połączona z nowoczesnością oraz współczesnymi standardami obsługi podróżnych - tak PKP SA najkrócej charakteryzuje zakres przebudowy XIX-wiecznego dworca w Rzepinie w województwie lubuskim. Plac budowy został już przekazany wykonawcy. Planowany termin zakończenia inwestycji to pierwsza połowa 2023 r.
Stary, ceglany dworzec w Zielonej Górze istniał do końca lat 60. XX w. Został zburzony, w jego miejscu powstał nowy, większy. Niemal identyczny dworzec jak ten z Grünbergu znajduje się 90 kilometrów dalej, na stacji kolejowej Rudna Gwizdanów pod Głogowem.
Wandal zdążył pomalować dwa okna i drzwi wagonu. Pociąg stał na stacji w Kostrzynie nad Odrą.
Rolkarze muszą zdjąć rolki, by przedostać się na drugą stronę dworcowego tunelu. - To absurd. Ten tunel to jeden z niewielu łączników z ul. Sulechowską, wiedzie do ścieżek dla rolkarzy - mówi Jacek Budziński, radny PiS.
Dworzec PKP w Żaganiu w ub. roku został wyremontowany. Prace kosztowały 17 mln zł. To dziś wyjątkowe miejsce na kolejowej mapie województwa.
Zielonogórski dworzec obsłużył w 2018 r. 1,6 mln pasażerów. Średnio dziennie wsiadało do pociągu lub z niego wysiadało 4,4 tys. podróżnych. Byliście wśród nich?
Z czterech lip, które rosły przy wiadukcie przy dworcu PKP w Zielonej Górze, zostały same pnie. Na razie nie wiadomo, czy to cięcia "pielęgnacyjne", czy przygotowania do całkowitej wycinki. Oburzenia nie kryją mieszkańcy.
PKP wycięło dwie lipy, które rosły przy ul. Dworcowej, wzdłuż torów i wiaty peronowej. Drzewa przed rozpoczęciem remontu peronów zabezpieczono, miały nadal rosnąć w tym miejscu. - Stan drzew stwarzał jednak poważne zagrożenie dla podróżnych - tłumaczy PKP.
Godz. 4.15. Dworzec PKP w Zbąszynku. Straż Ochrony Kolei otrzymała niecodzienne zgłoszenie: w pociągu do Gniezna zniknął defibrylator AED...
Zniknęły kolejowe budynki wzdłuż torów między peronami nr 1 i 1a na zielonogórskim dworcu. W tym miejscu powstanie parking. Inwestorem jest Miejski Zakład Komunikacji.
Przejście podziemne pod torami na dworcu kolejowym jeszcze nie zostało oficjalnie otwarte, ale już od miesiąca korzystali z niego mieszkańcy. Aż do wtorku. Nową część tunelu odgrodzono kratami, zostaną zdjęte dopiero podczas odbioru inwestycji.
Pacjenci Aldemedu mogą odetchnąć z ulgą. Nie muszą już wchodzić na wiadukt, żeby dostać się na drugą stronę torów kolejowych. Przejście podziemne na dworcu jeszcze nie jest oficjalnie otwarte, ale mieszkańcy już z niego korzystają.
Pasażerowie, którzy idą na pociąg rozkopaną ul. Dworcową, narzekają na trudne warunki. - Po wytyczonej ścieżce nie da się prowadzić walizek, musimy je dźwigać - mówią. Zdaniem miasta obecna nawierzchnia jest optymalna.
W miejsce dawnego budynku MZK, tuż przy wiadukcie ul. Sulechowskiej, powstaje warte 20 mln zł centrum przesiadkowe. Budowlańcy ze Skanski stawiają już filary pod konstrukcję.
W czerwcu uruchomione zostanie połączenie autobusowe między dworcem PKS w Gubinie i dworcem kolejowym w niemieckim Gubenie. Obsługiwać je będą przewoźnicy z obu stron granicy. - Dla mieszkańców otworzy się okno na świat - mówi Bartłomiej Bartczak, burmistrz Gubina.
Robotnicy od trzech miesięcy przedłużają przejście podziemne na zielonogórskim dworcu kolejowym. Na razie można nim dojść na peron drugi, ale w listopadzie 2018 r. tunel skończy się przy ul. Towarowej, blisko Aldemedu. Prace kosztują prawie 8 mln zł, płaci za nie PKP.
Zielonogórscy radni pozytywnie zaopiniowali zmianę nazw stacji kolejowych w mieście. Chodzi o to, że powiększona Zielona Góra wchłonęła w 2015 roku stacje w Przylepie i Starym Kisielinie, tymczasem przyrostka "Zielona Góra" w ich nazwach nie ma do dziś.
Gruntownego remontu doczeka się ponad 100-letni poniemiecki dworzec kolejowy w Żaganiu. Latami niszczał, ale to wciąż jeden z najciekawszych tego typu obiektów w woj. lubuskim. Inwestycja będzie kosztować 17 mln zł.
Promocyjne ceny biletów i nowe połączenia. PKP Intercity od 10 grudnia zmienia rozkład jazdy pociągów. Czy nowy rozkład ułatwi życie mieszkańców województwa lubuskiego?
Przed odjazdem pociągu nie zjemy już drożdżówki, a w jednym z salonów prasowych nie kupimy gazety. Dwa punkty w hali dworcowej czekają na nowych właścicieli.
Na dworcu kolejowym w Zielonej Górze uruchomiono tablice elektroniczne, na których wyświetlane są godziny przyjazdów i odjazdów pociągów. Na razie jest to jednak test systemu. Pasażerowie musieli uzbroić się w cierpliwość - tablice pojawiły się w Zielonej Górze już w październiku, ale do tej pory nie działały.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
