Od stycznia do końca września tego roku lotnisko pod Zieloną Górą obsłużyło 66,1 tys. podróżnych. To więcej niż kiedykolwiek wcześniej.
Lotnisko Zielona Góra-Babimost ma dobry początek roku. Zarządzające obiektem Polskie Porty Lotnicze podają, że w styczniu odprawił ponad 3,5 tys. pasażerów.
Aż 8 tys. pasażerów odprawiono w sierpniu na lotnisku w Babimoście. To najlepszy wynik w tym roku.
W tym roku przez lotnisko Zielona Góra-Babimost przewinęło się ponad 39 tys. pasażerów. To najwięcej w historii. Lubuska marszałek chce, żeby lotów było więcej. Zapowiedziała, że zwiększy budżet na dofinansowania.
Rok 2022 już na pewno będzie najlepszym w historii lotniska Zielona Góra-Babimost, jeśli chodzi o liczbę odprawionych pasażerów. Przez port do końca października przewinęło się ponad 36 tys. podróżnych.
Od 10 lipca z Babimostu zaczną latać samoloty do Gdańska. Natomiast pierwszy samolot do bułgarskiego kurortu Burgas odleci 13 lipca. Po ile bilety?
Polskie Porty Lotnicze podają, że w lutym br. przez lotnisko Zielona Góra-Babimost przewinęło się ponad 1,2 tys. pasażerów. To 20 proc. mniej niż w styczniu.
Lotnisko w Babimoście pod Zieloną Górą będzie nieczynne jeszcze przez co najmniej dwa tygodnie. O wydłużeniu terminu zdecydowało zarządzające obiektem Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze".
Państwowe Przedsiębiorstwo "Porty Lotnicze" cieszy się z rekordowego roku dla lotniska Zielona Góra-Babimost. W ciągu roku zyskało ono prawie 12 tys. pasażerów.
We wrześniu lotnisko Zielona Góra-Babimost obsłużyło blisko 4,3 tys. pasażerów - podaje Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze". Już teraz wiadomo, że 2019 rok będzie rekordowym dla jedynego lotniska w woj. lubuskim.
Lotnisko w Babimoście notuje kolejny świetny miesiąc. W sierpniu br. z portu odleciało prawie 4,5 tys. pasażerów. Wpływ na to miały m.in. wakacyjne loty do Turcji.
Na początku kwietnia na lotnisku Zielona Góra-Babimost testowany był Flaris Lar1, pięcioosobowy odrzutowiec polskiej produkcji. - Była to trudna próba. Trudność polega na tym, że Flaris Lar 1 nie ma wzorca. Jest samolotem o nowatorskiej konfiguracji płatowca - Rafał Ładziński, dyrektor programowy Flaris.
Pierwsze rejsy czarterowe w historii lotniska w Babimoście uruchomi biuro podróży Coral Travel wspólnie z firmą przewoźniczą Onur Air. Samoloty będą latać do Turcji już w te wakacje.
- Ostatni lot, na który dziś można kupić bilet, to sobota 30 marca. Co dalej? - pytają nasi czytelnicy. Urząd marszałkowski uspokaja: czekamy na oferty przewoźników, do stolicy będziemy latać dalej.
Pasażerów, którzy w piątek wieczorem wybrali się samolotem z Warszawy do Zielonej Góry, czekało duże rozczarowanie. - Nad lotniskiem dowiedzieliśmy się, że nie możemy lądować i musimy lecieć do Poznania. Ponoć na dole zabrakło obsługi - opowiadają.
Partia Razem, która jesienią powalczy o mandaty w lubuskim sejmiku, jest przeciwna inwestowaniu w lotnisko w Babimoście. Podczas wizyty w Zielonej Górze dobitnie wyłożył to Adrian Zandberg. - Koniec z gigantomanią. W transporcie są inne potrzeby, choć mniej spektakularne - stwierdził.
Jeszcze dwa lata temu lotnisko Zielona Góra/Babimost z trudem "robiło" 10 tys. pasażerów rocznie. Odkąd połączenie do stolicy i z powrotem przejął LOT, ruch rośnie. W pierwszym półroczu 2018 r. wyniósł już 12 tys. pasażerów.
W marcu lotnisko w Babimoście obsłużyło blisko 2,2 tys. podróżnych. To wzrost o 130 proc. w stosunku do tego samego miesiąca w roku ubiegłym - informuje urząd marszałkowski.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
