Od czwartku w pełni otwarte dla kierowców jest nowe rondo turbinowe między galerią Focus Mall a powstającym centrum handlowym Estrada Park. Okrągłe skrzyżowanie zaprojektowano z głową, choć jest trochę ciasne dla autobusów i ciężarówek.
Na działkę w dawnym gorzowskim Stilonie wchodzi inwestor. To firma Napollo, która postawi tam swój kolejny park handlowy.
Przejście pod wiaduktem nad ul. Batorego od kilku dni jest już otwarte dla pieszych. Warunki są jednak dalekie od idealnych, bo na ulicy wciąż pracuje ciężki sprzęt.
Już w czwartek rano na nowo wybudowanym rondzie u zbiegu ul. Wrocławskiej i Sienkiewicza przywrócony ma być normalny ruch. - Na tymczasowych przejściach dla pieszych mogły występować utrudnienia - przyznaje Monika Zapotoczona, rzeczniczka urzędu miasta.
Już za pół roku w zielonogórskim szpitalu działać ma nowa pracownia hemodynamiki. Będzie kosztować 10 mln zł i zajmie m.in. były gabinet prezesa. - To milowy krok - mówią lekarze.
Łącznik ekspresowej drogi S3 z os. Pomorskim - dziś ul. Kętrzyńska - do użytku oddany został półtora roku temu. Teraz wzdłuż jezdni powstaje ścieżka rowerowa. Ma być gotowa w przyszłym roku.
Na pustej działce przy rondzie PCK powstanie wieżowiec, w którym będą hotel i biura. Inwestor z Poznania przedstawił wizualizację. Co sądzicie o tej koncepcji?
Pomiędzy galerią Focus a terenem dawnej Estrady powstaje nowe rondo. Czytelniczka "Wyborczej" skarży się, że przy inwestycji nie zadbano o bezpieczeństwo pieszych. - Nie ma jak przejść przez drogę - twierdzi.
Odnowionym i wyremontowanym mostem w podzielonogórskich Cigacicach kierowcy przejadą za dwa lata. Tak przewiduje przetarg na inwestycję, który właśnie ogłosił starosta zielonogórski
Biegnąca przez woj. lubuskie droga S3 ma połączyć Morze Bałtyckie z Czechami. Brakuje już naprawdę niedużo. GDDKiA szuka ostatniego wykonawcy
W dalszym ciągu trwa przebudowa wiaduktu nad ul. Batorego. Choć praca wre, piesi mogą już pod obiektem przejść. - Jest niebezpiecznie, ale jak się da, to idę - mówi pani Irena.
Inwestor z Poznania w przyszłym roku ma rozpocząć budowę 9-piętrowego wieżowca przy rondzie PCK. Z apartamentów zrezygnował, w obiekcie znajdzie się hotel oraz biura i usługi.
- Na deweloperskiej działce przy rondzie PCK można budować na 45 m w górę - orzekli miejscy radni. Tyle że budowa kolosa to tylko jeden ze scenariuszy: apartamentów nie będzie, plan miejscowy dopuszcza za to większość usług, włącznie z przychodniami i bistrem. I wystarczą dwa piętra.
Czy doczekamy się w Zielonej Górze lodowiska z prawdziwego zdarzenia? O potrzebie mówi się od lat, ale teraz władze miasta mają nową koncepcję. Niewykluczone, że kryte lodowisko powstanie na terenie należącym obecnie do Elektrociepłowni.
Na miejscu dawnej Estrady powstaje centrum handlowe. Będzie Pepco, Rossmann i Zyguła. Trwa też budowa ronda. Całość ma zostać oddana do użytku wraz z końcem roku, ale już wkrótce zostanie otwarty Kaufland.
Polkowicki odcinek drogi S3 ma być gotowy do końca czerwca 2021 r. Wcześniej 14-kilometrowy odcinek budowała spółka Salini. Tyle że, jej to absolutnie nie wyszło.
W 2020 r. Zielona Góra wyda na inwestycje prawie 160,7 mln zł. To 15,5 proc. całego budżetu miasta. Co powstanie za te pieniądze?
Spółka Nextbike, operator miejskich rowerów w Zielonej Górze i wielu innych polskich miastach, zostanie przejęta przez niemieckiego partnera. Firma zapewnia, że operacja nie odbije się negatywnie na samorządach i użytkownikach rowerów.
Na osiedlu Zdrojowym, między ulicami Zdrojową, Źródlaną i Rzeźniczaka, trwa budowa czteropiętrowych bloków. Inwestorem jest zielonogórska firma EBF Development.
"Zrobiono nas w wała" - głoszą transparenty w Łazie i Droszkowie pod Zieloną Górą. Mieszkańcy chcą zablokować budowę drogi, która poprowadzi do mostu w Milsku na Odrze. Twierdzą, że inwestycję można było zaplanować lepiej.
Droga ekspresowa S3 biegnąca przez Zachodnie Pomorze, Lubuskie i Dolny Śląsk będzie miała pół tysiąca kilometrów. Do całości brakuje dwóch odcinków. GDDKiA podała termin zakończenia inwestycji.
Blisko 10-tonową historyczną wiatę peronową na zielonogórskim dworcu PKP uniósł gigantyczny dźwig i przeniósł kilkadziesiąt metrów dalej. To była jedna z najefektowniejszych operacji inżynierskich w mieście. A wiata? Nie zginie. Ma być atrakcją w muzeum kolei Szprotawskiej.
Spółka PKP PLK ogłosiła przetarg na odbudowę 45-km odcinka Żagań-Zebrzydowa. Inwestycja warta jest ponad 284 mln zł.
Amfiteatr to wizytówka i symbol Zielonej Góry. Kawałek historii i tożsamości, którą budowali nasi ojcowie. Nie pozwolimy na jego wyburzenie - mówili mieszkańcy, którzy w niedzielę wzięli udział w proteście pod filharmonią.
Blok parowo-gazowy w zielonogórskiej Elektrociepłowni kosztował ok. 500 mln zł. Dodając inwestycje w gazociąg i linie wysokiego napięcia, można mówić o prawie miliardzie. Tymczasem zielonogórski basen i hala CRS kosztowały 150 mln zł.
Drogę powiatową na odcinku Stary Dwór - Brójce udało się przebudować dzięki rządowej dotacji z Funduszu Dróg Samorządówych (dawnych "schetynówek"). Podczas uroczystego otwarcia wstęgę przecinał Władysław Dajczak, lubuski wojewoda.
Urząd miasta zapowiadał, że pod koniec października umożliwi pieszym przejście pod remontowanym wiaduktem ul. Batorego. Niestety, nic z tego nie wyjdzie.
Przez rozlewiska Warty pod Skwierzyną nie trzeba już jeździć betonowym objazdem. Do użytku oddano właśnie długą na 300 m estakadę. Przeszła gruntowną modernizację.
Na początku września miasto ogłosiło konkurs dla architektów na koncepcję stworzenia sali koncertowo-konferencyjnej. Ma być zbudowana w miejscu amfiteatru i mieć od 1,5 do 2 tys. widzów. Ta decyzja oburzyła radnych Koalicji Obywatelskiej. "To likwidacja amfiteatru!", grzmią.
80-metrowy komin zniknie z powierzchni Zielonej Góry. Za rozbiórkę najwyższego obiektu w mieście odpowiada firma JDK z Katowic. Zakończenie robót zaplanowano na marzec 2020 r.
Od kilku dni trwają prace w okolicach centrum przesiadkowego. Pasażerowie będą mogli przejść pod dachem z peronu na przystanek autobusowy.
Miasto rozstrzygnęło przetarg na budowę parkingu na tyłach ul. Podgórnej, Kupieckiej i placu Matejki. Będzie kosztował ponad 3,4 mln zł, a dofinansowanie z Unii wynosi 85 proc.
Nowy zakład Lumelu i centrum rekreacyjno-sportowe dla pracowników wyrosną na liczącej 1,5 ha działce w Spalonym Lesie. Koszt inwestycji to 30 mln zł.
Zielonogórscy radni zdecydowali, że 3 mln zł z budżetu Zielonej Góry zostanie przeznaczonych na remont mostu na Odrze w Cigacicach. Tuż po jego zakończeniu opiekę nad obiektem przejmą starosta i powiat.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała firmę, która dokończy budowę S3 z Polkowic do Lubina. Musiała przy tym sięgnąć głębiej do kieszeni.
Będą pieniądze na budowę mostu na Odrze w Pomorsku. Projekt wysoko oceniło Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju. Rząd do inwestycji dołoży 70-80 mln zł.
Inwestycja związana z remontem wiaduktu kolejowego nad ul. Batorego przeciągnęła się o ponad rok. Do zakończenia prac minie jeszcze parę miesięcy, ale urząd miasta informuje, że w ostatnim tygodniu października umożliwi pieszym przejście pod wiaduktem.
Most na granicy polsko-niemieckiej w Kostrzynie nad Odrą, gdzie odbywa się festiwal Pol'and'Rock, powstanie do 2025 r.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
